Norwegian تسجل ربحاً تشغيلياً 2,728 مليون كرونة وتتجاوز توقعات الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
أعلنت مجموعة Norwegian في 28 أكتوبر 2026 ربحاً تشغيلياً قدره 2,728 مليون كرونة نرويجية في الربع الثالث، متجاوزةً توقعات المحللين البالغة 2.3 مليار كرونة، وفقاً لرويترز. وبلغ هامش التشغيل 21.4%، فيما سجل الربح قبل الضريبة 2,520 مليون كرونة، بحسب بيان المجموعة. لكن الربح التشغيلي جاء دون 3,071 مليون كرونة في الفترة المقابلة من 2025، ما يضع تفوقه على التوقعات في سياق تراجع سنوي. وفي المقابل، ارتفعت الإيرادات 4.0% إلى 12,739 مليون كرونة، مقارنةً بـ12,252 مليوناً قبل عام. وعزت رويترز تجاوز التقديرات إلى الطلب المرتفع، رغم ارتفاع تكاليف وقود الطائرات.
نقلت رويترز أن الربح التشغيلي بلغ 2.7 مليار كرونة، مقابل توقعات عند 2.3 مليار كرونة في استطلاع أجرته الشركة بين المحللين. ويعرض بيان المجموعة الرقم بمقياس أدق، عند 2,728 مليون كرونة، وهو ما يوضح أن النتيجة فاقت التقديرات لكنها لم تحقق نمواً سنوياً في الربح التشغيلي. فقد انخفض هذا الربح من 3,071 مليون كرونة في الربع الثالث من 2025، رغم زيادة الإيرادات خلال الفترة. وتُظهر المقارنة اختلاف مساري الإيرادات والربحية التشغيلية في الربع: نمو في الأولى وتراجع في الثانية. أما مستوى الربح قبل الضريبة فبلغ 2,520 مليون كرونة، مع هامش تشغيل وصل إلى 21.4%.
بلغ عدد ركاب المجموعة 8.75 مليوناً خلال الربع، منهم 7.64 مليوناً لدى Norwegian و1.1 مليون لدى Widerøe، وفقاً لبيان الشركة. وزادت الطاقة الاستيعابية، المقاسة بمقاعد الكيلومترات المتاحة (ASK)، بنسبة 5% لدى Norwegian وبنسبة 2% لدى Widerøe. ووصل معامل إشغال Norwegian إلى 88.5%، بزيادة 0.2 نقطة مئوية عن الربع الثالث من العام السابق. أما Widerøe فسجلت معامل إشغال قدره 76.1%. وتبين هذه الأرقام توسع الطاقة لدى الشركتين مع ارتفاع طفيف في إشغال Norwegian على أساس سنوي، بينما ظل إشغال Widerøe عند مستوى أقل في الربع نفسه.
تحسنت نسبة الرحلات المغادرة في موعدها لدى Norwegian إلى 80.7%، بزيادة 2.9 نقطة مئوية عن العام السابق، فيما بلغت النسبة لدى Widerøe 93.5%، بحسب بيان المجموعة. وعزت الشركة جانباً من تراجع انتظام الرحلات إلى إضراب مراقبي الحركة الجوية في النرويج خلال أغسطس. وقال الرئيس التنفيذي غير كارلسن إن Widerøe حافظت على أدائها في الالتزام بالمواعيد خمسة أشهر متتالية. وأضاف أن Norwegian جاءت ضمن أفضل خمس شركات طيران أوروبية في هذا المؤشر خلال أغسطس وسبتمبر. كما أعلنت الشركة في سبتمبر إضافة خمسة مستويات جديدة لبرنامج Norwegian Reward، بعد تجاوز عدد أعضائه 10 ملايين عضو.
أنهت المجموعة الربع بسيولة بلغت 11.2 مليار كرونة، بزيادة 0.7 مليار عن نهاية الربع الثالث من 2025، وفقاً لبيان Norwegian. وقالت الشركة إن الزيادة جاءت بعد سداد آخر سند قائم لديها في سبتمبر. وبلغ أسطول المجموعة 148 طائرة بنهاية الربع، موزعة بين 98 طائرة لدى Norwegian و50 لدى Widerøe. وتسلمت Norwegian ثلاث طائرات جديدة خلال الأشهر الثلاثة. وتضع هذه البيانات صورة السيولة إلى جانب حجم الأسطول، من دون أن تغير حقيقة تراجع الربح التشغيلي على أساس سنوي.
قال كارلسن إن «اتجاهات الحجوزات لا تزال مشجعة، وعدد التذاكر المباعة أعلى بكثير من الفترة نفسها من العام الماضي»، رغم عدم اليقين في المناخ الاقتصادي الكلي. وتخطط Norwegian لخفض الطاقة الشهرية بين 25% و40% مقارنة بأكتوبر 2026، بينما تتوقع زيادة إنتاج الشتاء هامشياً عن الفترة نفسها من العام السابق. وعلى مستوى العام، تستهدف الشركة نمواً في الإنتاج (ASK) بنحو 2% لدى كل من Norwegian وWiderøe. كما تتوقع بقاء تكلفة الوحدة الأساسية لدى Norwegian، باستثناء الوقود، دون تغيير عن 2025. وتستهدف مبادرات Program X تحقيق تحسين سنوي متكرر في الأرباح الأساسية يتجاوز 1.25 مليار كرونة بحلول نهاية 2026.
وقالت Norwegian إن مراجعة الاستحواذ على Nordic Leisure Travel Group تسير وفق الخطة، وإن إتمام الصفقة مستهدف قبل نهاية 2026، رهناً بموافقة المنافسة الأوروبية. ويأتي هذا الموعد ضمن خطط الشركة للفترة المقبلة، إلى جانب توجيهات الإنتاج والتكلفة للعام الجاري. وتعتزم المجموعة نشر بيانات الحركة لشهر أكتوبر في 5 نوفمبر 2026. أما إعلان نتائج الربع الرابع من 2026 فمدرج في 11 فبراير 2027. وتوفر بيانات الحركة المقبلة مؤشراً تشغيلياً تالياً للحجوزات والنشاط بعد موسم الصيف، وفق جدول الشركة.