Costamare تسجل دخلاً معدلاً 89.4 مليون دولار في الربع الثالث وتتجاوز تقديرات السهم

الحقائق الرئيسية

أعلنت Costamare في 28 أكتوبر نتائج غير مدققة للربع الثالث المنتهي في 30 سبتمبر 2026، مسجلة صافي دخل معدل من العمليات المستمرة متاح للمساهمين العاديين قدره 89.4 مليون دولار، أو 0.74 دولار للسهم. وتجاوزت ربحية السهم تقدير الإجماع البالغ 0.66 دولار، وفق تقرير Investing.com، فيما أوردت الشركة أن صافي الدخل المعدل بلغ 98.0 مليون دولار في الربع المقابل من 2025. ويعني ذلك تراجعاً سنوياً في الأرباح رغم تجاوز التقديرات الفصلية. كما بلغت إيرادات الرحلات البحرية 212.1 مليون دولار، بانخفاض 1.8% عن الفترة المقابلة. وأظهرت النتائج إجمالي إيرادات قدره 220.4 مليون دولار، مقابل 225.2 مليون دولار قبل عام.

وعلى امتداد الأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر، تراجع صافي الدخل المعدل من العمليات المستمرة إلى 240.5 مليون دولار من 290.8 مليون دولار في الفترة نفسها من 2025. وانخفضت ربحية السهم المعدلة للفترة إلى 1.99 دولار من 2.42 دولار. وعزت الشركة تراجع الإيرادات إلى انخفاض أسعار التأجير لبعض السفن وزيادة أيام خروجها من الخدمة خلال أعمال الصيانة المجدولة في الأحواض الجافة. وخففت تعويضات تعاقدية عن بدلات الانبعاثات وإيرادات سفينة استحوذت عليها الشركة في الربع الثالث من 2025 من أثر تلك العوامل. وتعرض Costamare نتائج نشاط الصب الجاف كعمليات متوقفة بعد إتمام فصل هذا النشاط في 6 مايو 2025، ما يضع المقارنة في إطار العمليات المستمرة.

بلغت سيولة Costamare 733.1 مليون دولار في الربع الثالث، وتشمل النقد وما يعادله، بما في ذلك النقد المقيّد، إلى جانب استثمارات قصيرة الأجل في أذون الخزانة الأميركية بقيمة 19.8 مليون دولار. وقالت الشركة إنها سحبت 1.3 مليار دولار منذ نهاية الربع الثاني لإعادة تمويل التزامات قائمة على 39 سفينة. كما وقعت اتفاق قرض بقيمة 92 مليون دولار مع بنك آسيوي لتمويل سفينتين، على أن يتم السحب المتوقع في الربع الرابع من 2026. وقال المدير المالي غريغوري زيكوس إن اتفاقيات إعادة التمويل توفر وفورات في تكلفة الفائدة، وإن الشركة تتوقع إتمام تمويل إضافي بنحو 90 مليون دولار خلال الربع الرابع. وأضاف أن آجال استحقاق الديون تمتد إلى 2030، ما يؤخر موعد الاستحقاق المذكور إلى ذلك العام.

وفي نشاط الحاويات، قالت Costamare إن 100% من أسطولها كان مثبتاً بعقود لعام 2026، و99% لعام 2027، حتى 27 أكتوبر. وقدرت الإيرادات التعاقدية للأسطول بنحو 6.0 مليارات دولار، بمتوسط مدة مرجح بسعة الحاويات يبلغ 5.8 سنوات. وربطت الإدارة أوضاع السوق بمحدودية السفن المتاحة بسرعة وقوة الطلب على الشحنات. وقالت إن عودة خدمات الشحن عبر قناة السويس لم تؤثر بعد في أساسيات السوق، وإن عدد السفن العاطلة «ما زال عند مستويات منخفضة تقل عن 1%». وتمثل تغطية العقود والإيرادات المعلنة خلفية تشغيلية لنتائج الشركة، بينما يظل التعليق على الطلب وتوافر السفن منسوباً إلى الإدارة.

وتشمل أنشطة الشركة أيضاً منصة Neptune Maritime Leasing، التي تملك فيها حصة مسيطرة؛ إذ أفادت Costamare بأن المنصة تضم 47 أصلاً بحرياً ممولاً أو في مرحلة الالتزام، مع استثمارات والتزامات تتجاوز 650 مليون دولار حتى 27 أكتوبر. وعلى صعيد التوزيعات، أعلنت الشركة في 1 أكتوبر توزيعاً نقدياً عادياً قدره 0.125 دولار للسهم، يُدفع في 5 نوفمبر إلى المساهمين المسجلين في 20 أكتوبر. وفي التداولات، أغلقت أسهم CMRE عند 14.35 دولار في 27 أكتوبر، مقارنة بإغلاق 13.93 دولار في الجلسة السابقة. وذكر تقرير Investing.com أن السهم ارتفع 2.5% في تداولات ما قبل افتتاح السوق يوم 28 أكتوبر عقب الإعلان. وتبقى الخطوة التمويلية المقبلة التي حددتها الشركة إتمام التمويل الإضافي المتوقع خلال الربع الرابع من 2026.