إيرادات إتش دي كوريا لبناء السفن تبلغ 8.2862 تريليون وون في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
أعلنت إتش دي كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية إيرادات موحدة بلغت 8.2862 تريليون وون في الربع الثالث من 2026، بزيادة 9.3% على أساس سنوي، بحسب تشوسون بيز. وجاءت الإيرادات والربح التشغيلي دون تقديرات المحللين المنشورة لدى إف إن غايد، بينما جاء صافي الربح دون متوسط التوقعات لدى يونهاب إنفومكس. ويعكس ذلك نتائج متباينة: نموًا في النشاط التشغيلي مقارنة بالعام السابق، مع عدم بلوغ تقديرات السوق. وأعلنت الشركة موعد عرض نتائج الربع الثالث للمستثمرين في 28 أكتوبر 2026 عند الساعة 14:00 بالتوقيت الكوري، وفق بيانات إفصاح منشورة عبر ديجيتال توداي. وفي اليوم نفسه، أغلقت الأسهم مرتفعة 1.22% عند 249,500 وون، بحسب بيانات إنفستنغ دوت كوم التاريخية.
كان قطاع بناء السفن المحرك الأكبر بين القطاعات التي أوردت الشركة نتائجها؛ إذ بلغت إيراداته 6.8393 تريليون وون، بزيادة 10.3% سنويًا، وارتفع ربحه التشغيلي 32.3% إلى 1.1453 تريليون وون، وفق تشوسون بيز. وتظهر هذه الأرقام تحسنًا في الإيرادات والربحية التشغيلية للقطاع قياسًا بالربع الثالث من العام السابق. في المقابل، لم يمنع نمو الإيرادات والربح التشغيلي على أساس سنوي إجمالي نتائج الشركة من البقاء دون تقديرات إف إن غايد. كما أن صافي الربح جاء دون متوسط توقعات المحللين لدى يونهاب إنفومكس، وهو مقياس منفصل عن الربح التشغيلي. ولذلك لم تكن مقارنة النتائج بالتوقعات حكمًا واحدًا على جميع بنود الأداء، بل شملت مقاييس مالية مختلفة وبمراجع تقدير مختلفة.
وعزت الشركة تحسن النتائج إلى ارتفاع الإيرادات الناتج من مكاسب الإنتاجية وصعود أسعار السفن، إلى جانب قوة أداء قطاعي المحركات والآلات والمنشآت البحرية، بحسب تشوسون بيز. وقالت إن ذلك تحقق رغم قلة أيام العمل بسبب عوامل موسمية وتأثير تقلبات سعر الصرف. وسجل قطاع المحركات والآلات إيرادات بلغت 1.2012 تريليون وون وربحًا تشغيليًا قدره 290.1 مليار وون خلال الربع. أما قطاع المنشآت البحرية، فارتفعت إيراداته 35.4% سنويًا إلى 379.8 مليار وون، وعاد إلى تحقيق ربح تشغيلي. وتربط هذه النتائج رواية الشركة عن تحسن الإنتاجية والأسعار بأداء قطاعاتها، مع استمرار أثر عوامل تشغيلية وسعرية في الفترة نفسها.
وقال مسؤول في الشركة إن «أداء القطاعات الرئيسية وتحسينات الإنتاجية المتواصلة ساعدانا على الحفاظ على ربحية قوية». وأضافت الشركة أنها ستواصل العمل على تحسين الإنتاجية وانتقاء الطلبات التي تركز على السفن مرتفعة القيمة المضافة. وتوفر نتائج الربع الثاني سياقًا للمقارنة: فقد ارتفعت الإيرادات آنذاك 20% سنويًا، وصعد الربح التشغيلي 73%. كما بلغ هامش قطاع بناء السفن 18.8% في ذلك الربع، بزيادة 5.9 نقاط مئوية على أساس سنوي، بحسب صفحة نتائج إنفستنغ دوت كوم. وتختلف معدلات النمو الواردة للربع الثاني عن الربع الثالث، ما يضع تحسن الربع الأخير ضمن مسار الأداء المنشور للشركة خلال العام.
وكانت الشركة قد سجلت طلبات بقيمة 16.38 مليار دولار في النصف الأول من 2026، تعادل 96.2% من هدف العام، فيما تجاوز دفتر الطلبات 500 سفينة، وفق عرض المستثمرين للربع الثاني كما نقلته إنفستنغ دوت كوم. وتضع هذه الأرقام حجم الطلبات المسجلة ودفترها في سياق خطط الشركة لاختيار الطلبات، بما فيها السفن مرتفعة القيمة المضافة. وعلى جانب التوقعات، أظهرت صفحة نتائج إنفستنغ دوت كوم تقديرًا للإيرادات بلغ 8.47 تريليون وون للربع المنتهي في سبتمبر، مقابل إيرادات مدرجة قدرها 8.42 تريليون وون، وسجلت الصفحة مفاجأة إيرادات سالبة 0.63%. وهذه المقارنة تخص الأرقام المعروضة في تلك الصفحة، فيما أورد تشوسون بيز الإيرادات الموحدة عند 8.2862 تريليون وون، وقارنت يونهاب إنفومكس صافي الربح بمتوسط توقعات المحللين. وبعد عرض النتائج في 28 أكتوبر، قالت الشركة إنها ستواصل تحسين الإنتاجية وانتقاء الطلبات التي تركز على السفن مرتفعة القيمة المضافة.