إخطار أوروبي يضع استثمار إيتوتشو البالغ 1.946 مليار دولار في ACG قيد المراجعة
الحقائق الرئيسية
تلقت المفوضية الأوروبية إخطاراً بشأن استثمار إيتوتشو في شركة TC Skyward Aviation U.S.، التابعة المملوكة بالكامل لطوكيو سنتشري، بما يتيح لإيتوتشو الاستثمار في شركة Aviation Capital Group. ويصف الإخطار المنشور في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي الحالة بأنها مرشحة للإجراء المبسط، ولا يعلن موافقة نهائية على الصفقة. ودعت المفوضية الأطراف المعنية إلى تقديم ملاحظاتها، مع احتفاظها بقرارها النهائي بشأن نطاق انطباق لائحة الاندماجات. لذلك لا تدعم الوثيقة وصف ما جرى بأنه موافقة تنظيمية أو قراراً بحسم المراجعة. وتأتي الخطوة في سياق استثمار أعلنت إيتوتشو في أغسطس أنها ستنفذه عبر شراء حصة 50% في الشركة التابعة لطوكيو سنتشري.
قدّرت إيتوتشو تكلفة الاستحواذ الإجمالية بنحو 1.946 مليار دولار، وقالت إن إتمام استثمارها في ACG كان متوقعاً خلال الربع الثالث من سنتها المالية 2026. ويتضمن ترتيب الصفقة أيضاً اكتتاب إيتوتشو في أسهم من فئة خاصة تصدرها طوكيو سنتشري بقيمة 10 مليارات ين. وتُظهر هذه الخطوات أن الاستثمار يتجاوز شراء حصة مباشرة، إذ يشمل تمويلاً موجهاً إلى تعزيز القاعدة المالية للشريك الياباني. ولا يذكر الإخطار الأوروبي المنشور أن المراجعة انتهت أو أن الموافقات التنظيمية المطلوبة قد صدرت. وفي أغسطس قالت ACG إن الصفقة ما زالت خاضعة لموافقات تنظيمية وشروط إتمام معتادة.
وتعمل ACG في تأجير الطائرات لشركات الطيران حول العالم؛ إذ قالت إيتوتشو إن الشركة تقدم خدمات التأجير لـ90 شركة طيران في 50 دولة. وفي إعلان نتائجها للنصف الأول من 2026، أفادت ACG بأن إيراداتها بلغت 668 مليون دولار خلال الأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو، بزيادة 9% على الفترة المقابلة من العام السابق. كما سجلت تدفقات نقدية تشغيلية قدرها 341 مليون دولار، بارتفاع 23% سنوياً. وبلغ إجمالي أصولها 14.6 مليار دولار في 30 يونيو، بزيادة 7% مقارنة بنهاية 2025. وقالت الشركة إن لديها 504 طائرات مملوكة ومدارة ومتعاقداً عليها في ذلك التاريخ.
وفي أكتوبر، أعلنت ACG طلبية لشراء 75 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، وصفتها بأنها الأكبر في تاريخ الشركة، مع تسليمات مجدولة بين 2032 و2035. وقال رئيسها توماس بيكر إن الطلبية الأكبر في تاريخ الشركة الممتد لما يقارب 40 عاماً «تعبر عن الثقة في مستقبل السفر الجوي على المدى الطويل». وكانت ACG تملك 118 طائرة من هذه العائلة في أسطولها حتى 30 يونيو 2026. وذكرت أن الطلبية الجديدة ترفع طلبياتها القائمة من العائلة إلى 115 طائرة. وفي أغسطس، قال بيكر إن دخول إيتوتشو من شأنه تعزيز قاعدة ملكية الشركة وتهيئتها لفرص نمو مستقبلية.
حددت ACG نوفمبر 2026 موعداً متوقعاً لإغلاق الصفقة، رهناً بشروط الإتمام المعتادة، ومنها الموافقات التنظيمية. أما إعلان إيتوتشو في أغسطس فوضع إتمام استثمارها المتوقع خلال الربع الثالث من سنتها المالية 2026، وهو إطار زمني مختلف عن موعد الإغلاق الذي أعلنته ACG. ويعني الإخطار الأوروبي أن المسار التنظيمي ما زال يتضمن مرحلة لتلقي ملاحظات الأطراف المعنية. ولم يتضمن الإخطار موافقة نهائية من المفوضية. ويظل إتمام الصفقة مرتبطاً باستيفاء الشروط والموافقات التي أشارت إليها ACG.
وفي التداولات السابقة لنشر الخبر، أغلق سهم طوكيو سنتشري عند 2494.5 ين في 26 أكتوبر 2026. وأغلق سهم إيتوتشو عند 15.07 دولار في اليوم نفسه. ولا تتضمن هذه الأسعار وحدها دلالة على تحرك السهمين بسبب الإخطار الأوروبي. ويأتي ذلك فيما تترقب الصفقة استكمال مسارها التنظيمي وشروط الإغلاق التي أعلنتها ACG. ومن المنتظر، وفق الشركة، إتمامها في نوفمبر 2026.