إكس بنج تحصل على أهلية عروض روبوتاكسي بمستوى L4 في قوانغتشو
الحقائق الرئيسية
أعلنت إكس بنج في 26 أكتوبر 2026 حصولها على أهلية تشغيل عروض لمركبات متصلة ذكية في قوانغتشو، بما يتيح تقديم عروض روبوتاكسي بمستوى L4 على مستوى المدينة. ووصفت الشركة الخطوة بأنها انتقال من التحقق التقني إلى اختبار التشغيل والتحقق من النموذج التجاري. ولا يعني الإعلان، وفق وصفها، بدء تشغيل تجاري كامل للخدمة. وقالت الشركة إن الوصول في المرحلة الأولى سيظل تدريجياً عبر رموز دعوة، مع توسيع نطاق الخدمة بمرور الوقت. وأضافت أن التوسع سيجري مع إعطاء الأولوية للسلامة.
وتعتزم إكس بنج استخدام التشغيل الفعلي لاختبار جوانب الخدمة اليومية، من الاستجابة لطلبات الركاب إلى توجيه المركبات واصطحاب الركاب. وتشمل التجارب أيضاً التعامل مع الحالات الاستثنائية، بحسب الشركة. وقالت إن الطلب الفعلي سيساعد الفريق على تنقيح إجراءات التشغيل واكتساب خبرة في إدارة الأسطول وتحسين الكفاءة. وتربط الشركة بذلك بين الإذن بالعروض وبين اختبار كيفية تنسيق الخدمة ميدانياً. ويضع هذا المسار التشغيل وإدارة الخدمة في صلب المرحلة الجديدة التي أعلنتها الشركة.
وتقول إكس بنج إن قوانغتشو تجمع بين كونها مركزاً للبحث والتطوير والإنتاج الكمي لديها وبين كونها أول مدينة تستهدف فيها تسويق خدمة روبوتاكسي. وسبق أن أعلنت في يناير 2026 حصول المشروع على تصريح لاختبار الطرق في المدينة. وفي مارس أنشأت وحدة أعمال مخصصة للمشروع، ثم أعلنت في 18 مايو خروج أول مركبة روبوتاكسي منتجة بكميات كبيرة من خط الإنتاج في قوانغتشو. وقالت الشركة وقتها إن المركبة طُورت بتقنيات داخلية متكاملة. وتوضح هذه المحطات تسلسل المشروع من اختبارات الطرق إلى تجهيز المركبات ثم عروض التشغيل الحالية.
وفي أغسطس، قالت إكس بنج إنها حصلت على أهلية الاختبار عن بُعد للمركبات المتصلة الذكية في قوانغتشو، بما يسمح بإجراء اختبارات على الطرق المحددة من دون وجود مشغل أمان في مقعد السائق. ونقلت «سي إن إيف بوست» عن خه شياوبنغ أن الشركة أنجزت أكثر من 2,000 رحلة اختبار داخلية في المدينة حتى ذلك الشهر. كما أوردت أن الشركة استهدفت تشغيل خدمات ركاب من دون سائقي أمان في 2027. وفي 8 أكتوبر أعلنت إكس بنج اسم «إكس بنج يويو» لخدمة روبوتاكسي وفتحت التسجيل عبر الإنترنت في الصين باستخدام رموز الدعوة. وتأتي أهلية العروض الجديدة بعد تلك الخطوات التي أعلنتها الشركة خلال العام.
وعلى صعيد التجهيز التقني، قالت إكس بنج إن مركبات روبوتاكسي تستخدم أربع شرائح تورينغ للذكاء الاصطناعي من تطويرها، بقدرة حوسبة تبلغ 3,000 توبس، إلى جانب نموذج «في إل إيه 2.0». وفي إعلان سابق، قالت الشركة إن النظام يعتمد على الرؤية وحدها ولا يستخدم ليدار أو خرائط عالية الدقة. وقدرت زمن استجابة النظام بأقل من 80 مللي ثانية. كما قالت إن إعادة استخدام النموذج ومجموعة التقنيات تستهدف تكييف الخدمة مع بيئات طرق متنوعة من دون تخصيص واسع لكل تطبيق. وهذه مواصفات وأهداف توردها الشركة ضمن شرحها للتقنية التي تعتمد عليها المركبات.
أما نموذج العمل الذي عرضه رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي خه شياوبنغ، فيضع إكس بنج في موقع مزود للتكنولوجيا وممكّن للمنظومة بدلاً من إدارة أساطيل كبيرة مباشرة. وقال إن الإيرادات يمكن أن تأتي من بيع المركبات والخدمات التقنية وتقاسم العمولات. وبذلك تربط الشركة توسع الخدمة بمبيعات التقنية والشراكات، مع تجنب تحمل التشغيل المباشر لأساطيل ضخمة وفق النموذج الذي وصفه رئيسها التنفيذي. وأفادت إكس بنج بأنها تجري محادثات متقدمة مع منصات تنقل أوروبية. وقالت إن خبرة التشغيل في قوانغتشو ستدعم التوسع العالمي، وهو مسار ما زال في مرحلة المحادثات بحسب إعلانها.