إيرادات شحن Union Pacific تقفز 15% إلى مستوى قياسي عند 6.8 مليار دولار

الحقائق الرئيسية

أعلنت Union Pacific ارتفاع إيرادات الشحن 15% إلى مستوى قياسي بلغ 6.8 مليار دولار في الربع الثالث من 2026، فيما زادت الإيرادات بعد استبعاد رسوم الوقود 6% إلى مستوى قياسي قدره 5.6 مليار دولار. وارتفع صافي الدخل 16% إلى 2.1 مليار دولار، كما صعدت ربحية السهم المخففة 16% إلى 3.49 دولار. وقال الرئيس التنفيذي جيم فينا إن الشركة تعاملت بكفاءة مع نمو الحجم البالغ 6%، مع مواصلة تقديم الخدمة التي باعتها للعملاء. وتضع النتائج نمواً قوياً في الإيرادات والأرباح إلى جانب تكاليف وقود أعلى أثرت في كفاءة التشغيل. وأغلق سهم الشركة عند 292.87 دولار في 23 أكتوبر، وفق بيانات EL7.

جاء نمو الإيرادات من توسع الأحجام والتسعير، مع تفاوت الأداء بين قطاعات الشحن. فقد زادت إيرادات قطاع السلع الممتازة 21% مع ارتفاع الحجم 9%، بينما ارتفعت إيرادات القطاع الصناعي 14% على نمو حجمه 6%. وفي القطاع السائب، صعدت الإيرادات 10% رغم ثبات الحجم، مدعومة بقوة طلب تصدير الحبوب. وقابل ذلك تراجع حجم الفحم والطاقات المتجددة 3%. وقالت الشركة إن نمو الحجم وقوة التسعير والتنفيذ التشغيلي أسهمت في النتائج القياسية، فيما حدّ مزيج الأعمال من نمو الإيرادات.

أبرزت تكاليف الوقود جانباً ضاغطاً في النتائج؛ إذ بلغ متوسط سعر الغالون 4.21 دولار في الربع الثالث، مقارنة بـ2.56 دولار قبل عام، وارتفعت مصروفات الوقود 69%. وقالت الشركة إن ارتفاع أسعار الوقود أثر سلباً في نسبة التشغيل بمقدار 140 نقطة أساس. وتحسنت نسبة التشغيل المعلنة 10 نقاط أساس إلى 59.1%، بينما ارتفعت النسبة المعدلة 30 نقطة أساس إلى 58.8%. ويعكس اختلاف اتجاه النسبتين أثر تكاليف الوقود على قراءة الأداء التشغيلي المعدل، رغم نمو الإيرادات والأرباح. وقال الرئيس التنفيذي إن ارتفاع أسعار الوقود يمنح السكك الحديدية ميزة في تكلفة نقل البضائع لمسافات طويلة، فيما أشار تقرير لرويترز إلى انتقال شحنات من الطرق إلى القطارات وسط ارتفاع تكاليف النقل البري ونقص الشاحنات المتاحة.

وسجلت الشركة تحسناً في مؤشرات حركة الشحن والإنتاجية خلال الربع. ارتفعت سرعة حركة عربات الشحن 1% إلى 228 ميلاً يومياً لكل عربة، وتحسن متوسط الانتظار في المحطات 2% إلى 19.9 ساعة. كما زادت إنتاجية القوى العاملة 5% إلى 1,219 ميل عربة لكل موظف. وتعزز هذه المؤشرات رواية الإدارة عن مواكبة نمو الحجم مع الحفاظ على الخدمة، إلى جانب نمو الإيرادات المدعوم بالتسعير. وكان المحللون يتوقعون قبل إعلان النتائج ربحية معدلة قدرها 3.47 دولار للسهم وإيرادات 7.14 مليار دولار؛ وبلغت ربحية السهم المعدلة 3.53 دولار والإيرادات 7.2 مليار دولار، لكن السهم تراجع 1.20% في تداولات ما قبل الافتتاح يوم 22 أكتوبر.

أبقت Union Pacific على توقع نمو ربحية السهم المعلنة بمعدل أحادي الرقم مرتفع في 2026، وعلى هدف نمو سنوي مركب مرتفع أحادي إلى منخفض مزدوج الرقم حتى 2027. ورفعت الشركة خطة الإنفاق الرأسمالي إلى 3.5 مليار دولار. وتأتي هذه التوقعات فيما تتابع الأسواق مراجعة طلب اندماجها مع Norfolk Southern لدى مجلس النقل السطحي الأمريكي. وحدد المجلس 18 نوفمبر 2026 موعداً نهائياً للتعليقات على الطلب المعدل، بما يشمل الاعتراضات وطلبات فرض شروط وأي مرافعات معارضة. كما حدد 16 فبراير 2027 موعداً للردود، وقال إن موعد جلسة الاستماع العامة سيُحدد لاحقاً.