Allegiant تمارس 6 خيارات لشراء طائرات بوينج بسعر قائمة يتجاوز 720 مليون دولار

الحقائق الرئيسية

مارست Allegiant Air، التابعة لشركة Allegiant Travel، أول 6 خيارات لشراء طائرات من بوينج بموجب اتفاق يعود إلى 2021، وفق ملخص مسودة إعلان الصفقة المنشور على StockSavvy.ai. وتضم الصفقة 6 طائرات من طراز 737-8، وتتجاوز قائمة أسعارها الإجمالية 720 مليون دولار. ويخضع هذا الرقم لخصومات وتصعيدات، بحسب الملخص، ولذلك فهو قيمة قائمة سعر لا مبلغ نهائي معلن للشراء. ومن المقرر تسليم الطائرات في 2028، ما يضع الصفقة ضمن جدول تسليمات يمتد عبر السنوات المقبلة. ولم يتضمن الإعلان المتاح تأكيدا مستقلا من الشركة أو ملفا رسميا يتيح توثيق تفاصيل ممارسة الخيارات.

تعود الصفقة إلى اتفاق أبرمته Allegiant في 2021 لشراء 50 طائرة جديدة من عائلة 737 MAX، مع خيارات لشراء طائرات إضافية. وقالت الشركة في تقريرها السنوي إن الاتفاق عُدّل بحيث تُستكمل عمليات التسليم المتبقية بين 2026 و2028، وإنه يتيح خيارات لشراء ما يصل إلى 80 طائرة إضافية. ويمنح هذا السياق ممارسة الخيارات الست موضعا داخل التزام تعاقدي أوسع مع بوينج وCFM International، بدلا من كونها طلبا منفصلا عن الاتفاق الأصلي. كما أن خيار شراء 80 طائرة يمثل سقفا تعاقديا للخيارات الإضافية، لا عددا تقول الشركة إنها قررت شراءه بالكامل.

وكانت Allegiant تتوقع تسلم 7 طائرات خلال النصف الثاني من 2026، على أن تصل الطائرات الأخرى المتعاقد عليها في 2027 و2028، بحسب تقريرها الفصلي المودع لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأميركية. وقالت الشركة إن تأخر تسليم الطائرات قد يؤثر في قدرتها على جدولة نمو إضافي عندما تسمح ظروف الطلب بذلك. ويضع هذا التحذير مواعيد التسليم في صلب خطط إضافة السعة، إذ تربط الشركة صراحة بين وصول الطائرات وإمكانية توسيع جدول الرحلات. ومن المقرر أن تصل الطائرات الست الجديدة في 2028، وفق ملخص إعلان الصفقة، ضمن نهاية نافذة التسليمات التي ذكرتها الشركة في تقريرها.

وتظهر بيانات الأسطول الواردة في التقرير الفصلي أن Allegiant كانت تشغل 19 طائرة من طراز Boeing 737 MAX 8200 في خدمة الركاب في 30 يونيو 2026، مقابل 16 طائرة في 31 ديسمبر 2025. وكانت الشركة قد تسلمت 20 طائرة 737 MAX من طلبها لدى بوينج حتى 30 يونيو 2026، وقالت إن جميعها دخلت الخدمة المدرة للإيرادات. وتختلف أرقام التسليم والتشغيل الواردة في الإفصاح بحسب تعريف كل منها: فالأولى تشمل ما تسلمته الشركة من الطلب، والثانية تحصي طائرات MAX 8200 المدرجة في خدمة الركاب في تاريخي القياس. وتوفر هذه الأرقام صورة عن إدخال الطراز إلى عمليات الشركة قبل موعد تسليم الطائرات الست الجديدة.

وارتفعت حصة طائرات 737 MAX إلى نحو 21% من أميال المقاعد المتاحة لدى Allegiant في الربع الثاني من 2026، مقارنة بنحو 11% في الربع الثاني من 2025، بحسب التقرير الفصلي. ويقيس هذا المؤشر مساهمة الطراز في السعة المعروضة، لا عدد الطائرات وحده، ويبين أن وزن طائرات MAX في التشغيل تضاعف تقريبا بين الفترتين وفق النسب التي أوردتها الشركة. وفي سياق تسليمات 2026 إلى 2028، يربط الإفصاح بين وصول الطائرات وإمكان جدولة نمو إضافي إذا سمح الطلب، مع إبقاء تأخر التسليم ضمن المخاطر التي حددتها الشركة. ولم يذكر التقرير أثرا ماليا محددا للصفقة الجديدة على الشركة.

وفي جانب تطوير المقصورة، قالت Allegiant إن فئة المقاعد الممتازة Allegiant First ستظهر على طائرات MAX المستقبلية، وإن بدء الخدمة متوقع في ربيع 2027. ويعني الجدول الذي أعلنته الشركة أن هذه الفئة مرشحة للظهور قبل موعد تسليم الطائرات الست الجديدة في 2028، لكن الإفصاح لا يحدد ما إذا كانت تلك الطائرات الست ستضم الفئة. وأغلق سهم ALGT عند 70.36 دولار في 22 أكتوبر 2026، وفق بيانات EL7. ولا تتضمن البيانات المتاحة في هذا الملف سعرا أعلى أو أدنى للجلسة، كما لا تحدد حركة السهم استجابة للصفقة.