الأسهممتوسط•23 أكتوبر 2026•
3 دقيقة قراءة

تسهيل إنترناشيونال سيوايز البالغ 500 مليون دولار يعود إلى تعديل 2024

الحقائق الرئيسية

1أُبرم تعديل التسهيل المتجدد البالغ 500 مليون دولار في 26 أبريل 2024، ويستحق في 31 يناير 2030.
2بلغت السيولة نحو 965 مليون دولار في 30 سبتمبر 2026، منها 455 مليون دولار نقداً واستثمارات و 510 ملايين من سعة ائتمانية غير مسحوبة.
3قدّرت الشركة صافي دخل الربع الثالث بين 340 و 350 مليون دولار، متضمناً مكسباً يقارب 50 مليون دولار من بيع ناقلة.
4بلغ إغلاق سهم INSW مقدار 108.42 دولاراً في 22 أكتوبر 2026.

لا يؤكد الإفصاح الرسمي المفتوح إبرام إنترناشيونال سيوايز اتفاقاً ائتمانياً جديداً في 23 أكتوبر 2026؛ فالتسهيل المتجدد البالغ 500 مليون دولار يعود إلى تعديل أُبرم في 26 أبريل 2024، وفق التقرير السنوي للشركة المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. وينص التعديل على استحقاق التسهيل في 31 يناير 2030. ويغيّر هذا التسلسل الزمني قراءة الخبر المتداول بوصفه تمويلاً جديداً، إذ إن الإفصاح المتاح يصف ترتيباً قائماً منذ 2024. كما يذكر التقرير أن Nordea Bank Abp، فرع نيويورك، وكيل إداري ومقرض ضمن التسهيل القائم. ولا يثبت هذا الإفصاح أن البنك رتب اتفاقية جديدة في التاريخ المذكور.

وأظهرت بيانات الشركة للربع الثالث أن إجمالي السيولة بلغ نحو 965 مليون دولار في 30 سبتمبر 2026. وشمل المبلغ 455 مليون دولار من النقد والاستثمارات قصيرة الأجل، إضافة إلى 510 ملايين دولار من الطاقة غير المسحوبة للتسهيلات المتجددة. وبذلك كان معظم الرصيد المعلن نقداً واستثمارات أو سعة ائتمانية متاحة، لا سحباً جديداً مثبتاً من تسهيل أُبرم في أكتوبر. وكانت الشركة قد سجلت إجمالي سيولة قدره 935.1 مليون دولار في 30 يونيو، موزعاً بين 409.4 مليون دولار نقداً واستثمارات قصيرة الأجل و525.7 مليون دولار من السعة غير المسحوبة. وتضع هذه الأرقام السيولة المعلنة في نهاية سبتمبر عند مستوى أعلى من نهاية يونيو، مع اختلاف مكونيها بين الفترتين.

وجاءت بيانات السيولة في وقت أعلنت فيه الشركة نتائج أولية قوية للربع الثالث، إذ قدّرت صافي الدخل بين 340 و350 مليون دولار. ويتضمن التقدير مكسباً يقارب 50 مليون دولار من بيع ناقلة سويزماكس بُنيت في 2012، فيما قالت الشركة إن النتائج الأولية ما زالت خاضعة لاستكمال إجراءات الإقفال المالي. وكانت قد سجلت في الربع الثاني صافي دخل قياسياً قدره 295 مليون دولار، مقابل 62 مليوناً في الفترة نفسها من 2025. كما ارتفعت إيرادات الشحن في الربع الثاني إلى 467 مليون دولار من 196 مليوناً قبل عام. وقالت الشركة في نتائجها إن الربع الثاني حقق أيضاً تدفقاً نقدياً حراً قياسياً بلغ 261 مليون دولار، وEBITDA معدلة قياسية قدرها 345 مليون دولار.

وعزت الشركة تقديرات الربع الثالث إلى قوة ظروف السوق، وقدرت الأرباح الفورية الممزوجة بنحو 68 ألف دولار يومياً. ويقارن ذلك بنحو 79 ألف دولار يومياً في الربع الثاني من 2026، لكنه يتجاوز 29 ألفاً في الربع الثالث من 2025. وفي إعلان النتائج الصادر في 10 أغسطس، قالت الشركة إن توزيعة الربع الثاني بلغت 5.05 دولار للسهم، ووصفتها بأنها الأكبر في تاريخها. وبلغت التوزيعات المعلنة 12.61 دولاراً للسهم خلال الاثني عشر شهراً السابقة لذلك الإعلان. وتأتي هذه المؤشرات إلى جانب مستوى السيولة الذي أفصحت عنه الشركة، فيما لا يربط الإفصاح المتاح بينها وبين اتفاق ائتماني جديد في أكتوبر.

ويحدد التسهيل القائم شروطاً مالية تشمل حداً أدنى للسيولة يساوي الأكبر من 50 مليون دولار أو 5% من المديونية الموحدة، ونسبة رافعة قصوى تبلغ 0.60 إلى 1.00، وفق التقرير السنوي. وفي تقريرها الفصلي، قالت الشركة إنها كانت ملتزمة بالتعهدات المالية وغير المالية في جميع ترتيبات التمويل حتى 30 يونيو 2026. أما أحدث تقدير منشور للسيولة فيغطي 30 سبتمبر، ويقسمها إلى نقد واستثمارات قصيرة الأجل وسعة ائتمانية غير مسحوبة. ولا يقدم هذا التقدير دليلاً على أن التسهيل البالغ 500 مليون دولار أضيف حديثاً إلى الموارد المتاحة. وتبقى تفاصيل ترتيب 2024 وشروطه هي الواردة في الإفصاح السنوي المفتوح.

وفي ما يتعلق بأداء الأعمال بعد الربع الثالث، قالت الشركة إنها ثبّتت خلال الأسابيع الثلاثة الأولى من الربع الرابع أرباحاً فورية ممزوجة تقارب 180 ألف دولار يومياً. وشمل ذلك نحو 37% من أيام الإيرادات المتوقعة للربع، بحسب إفصاحها الأولي. ومن المقرر أن تعلن الشركة النتائج الكاملة للربع الثالث في 5 نوفمبر. وحتى صدور تلك النتائج، تظل تقديرات صافي الدخل والسيولة والأرباح الفورية الواردة في الإفصاحات الأولية خاضعة لما أشارت إليه الشركة بشأن استكمال الإقفال المالي.