ألستوم تمدد عقد صيانة قطارات بريطانيا 15 عاماً بقيمة 800 مليون جنيه
الحقائق الرئيسية
أعلنت ألستوم في 15 أكتوبر 2026 توقيع تمديد مدته 15 عاماً لاتفاقية خدمات القطارات مع شركة Greater Anglia، بقيمة تقارب 800 مليون جنيه إسترليني، أو 947 مليون يورو. ويغطي العقد صيانة 133 قطاراً كهربائياً من طراز Class 720 Aventra، على أن تستمر ألستوم في صيانة الأسطول حتى أوائل أربعينيات هذا القرن. ويمثل الاتفاق استمراراً لخدمة أسطول قائم، لا طلبية جديدة لشراء قطارات. وقالت ألستوم إن الاتفاق يدعم نحو 100 وظيفة لديها. كما يمدد تعاونها مع مشغل القطارات في أعمال الصيانة طويلة الأجل.
يشمل نطاق العمل جميع أنشطة الصيانة المخططة، بما فيها العمرات الرئيسية، إلى جانب الصيانة غير المخططة وإصلاح الأعطال وتوريد المواد ومبادرات تحسين الاعتمادية. وستُنفذ الأعمال في مستودع Seven Kings التابع لـGreater Anglia. وتتكون قطارات الأسطول المشمول من خمس عربات لكل قطار، وفق إعلان ألستوم. وتقول Greater Anglia إن قطارات Class 720 صُممت لخطوط الركاب عالية الكثافة، وتُشغّل بتكوين من خمس أو عشر عربات. وبذلك يجمع العقد بين أعمال الصيانة الدورية والتعامل مع الأعطال التي تظهر أثناء التشغيل.
وقالت ألستوم إن قطارات Class 720 سجلت في فترات حديثة أكثر من 40,000 ميل لكل حادثة فنية، متجاوزة المتطلبات التعاقدية. وفي 2024، نالت القطارات جائزة Silver Spanner بعد تحسن سنوي في الاعتمادية بلغ 98.4%، بحسب الشركة. وتورد ألستوم هذه النتائج في سياق تمديد اتفاق الصيانة، الذي يشمل مبادرات لتحسين الاعتمادية. وقال مدير الخدمات في ألستوم بالمملكة المتحدة وأيرلندا: «يسرنا تمديد شراكتنا مع Greater Anglia من خلال اتفاق الصيانة طويل الأجل هذا». ووصفت الشركة الاتفاق بأنه إطار للتعاون بشأن أداء الأسطول واعتماديته وتجربة الركاب.
القطارات مملوكة وممولة من شركة Angel Trains، وقد صُنعت في Derby Litchurch Lane Works، بحسب ألستوم. وتعلن Greater Anglia أن تجهيزات Class 720 تشمل تكييف الهواء ونقاط USB ومقابس كهرباء وواي فاي سريعاً مجانياً وميزات إتاحة محسنة. كما أفادت الشركة بأن نظام الكبح التجديدي يعيد الطاقة إلى شبكة الإمداد الكهربائي بدلاً من تبديدها على هيئة حرارة. وانتقلت خدمات Greater Anglia إلى الملكية العامة في 12 أكتوبر 2025، وفق برنامج وزارة النقل البريطانية. وتقول الحكومة إن Great British Railways ستجمع إدارة السكك والقطارات تحت جهة واحدة، مع تركيز معلن على الخدمة والقيمة لدافعي الضرائب.
يمهد الاتفاق، بحسب ألستوم، لإطار طويل الأجل يجمعها مع Greater Anglia وGreat British Railways مستقبلاً للتعاون في الأداء والاعتمادية وتجربة الركاب. وتقول وزارة النقل البريطانية إن الهيئة الجديدة يُتوقع أن تبدأ العمل بعد نحو 12 شهراً من حصول مشروع قانون السكك الحديدية على الموافقة الملكية. وأُدخل المشروع إلى مجلس العموم في 5 نوفمبر 2025، فيما قالت الحكومة إن مراجعته مستمرة في مجلس اللوردات. ومن المقرر تسجيل طلب العقد في الربع الثالث من السنة المالية 2026/27 لدى ألستوم. وفي السوق، أغلقت أسهم الشركة في بورصة باريس عند 15.96 يورو في 15 أكتوبر، يوم إعلان الصفقة، بانخفاض يومي قدره 1.05% وفق بيانات تاريخية للسهم؛ وسجلت بيانات EL7 إغلاقاً عند 16.10 في 23 أكتوبر.