إيطاليا تعلن دعم الناقلين بـ 480 مليون يورو مع تعليق حواجز وعودة إمدادات
الحقائق الرئيسية
بدأ انفراج جزئي في اضطرابات توزيع الغذاء والوقود بجنوب إيطاليا مع تعليق حواجز للشاحنات في صقلية وكالابريا، بحسب ما أفادت به وكالة أنسا في 21 أكتوبر، عقب إعلان الحكومة التزاماً فورياً بقيمة 480 مليون يورو لمساندة قطاع النقل بالشاحنات. وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيطالية إن تعليق احتجاجات الناقلين في كالابريا أتاح استئناف تسليم المواد الغذائية إلى المتاجر ومحال السوبرماركت في المنطقة. وجاء استئناف التسليم بعدما امتدت تداعيات اضطراب الإمدادات إلى الطيران، إذ أفادت أنسا بنفاد الوقود في مطاري كروتوني وريجيو كالابريا. وفي استجابة حكومية للضغوط على قطاعات الإنتاج والنقل، وافق مجلس الوزراء الإيطالي على مرسوم يتضمن مساعدات للنقل بالشاحنات والزراعة والصيد، بحسب هيئة الإذاعة والتلفزيون. وكانت الحكومة قد أعلنت التزامها المالي الفوري للناقلين في 20 أكتوبر، قبل تعليق الحواجز الاحتجاجية في المنطقتين.
وتحتج شركات وسائقو النقل بالشاحنات على أسعار الوقود وتكاليف المعيشة، وفق تغطية رويترز التي نشرتها إنترناسيونالي، فيما طالت اضطرابات التسليم سلعاً غذائية أساسية. وقال تجمع تجار أنكد كوناد إن «الحليب واللحوم علقا على الشاحنات وفي المخازن»، مع تعطل وصول الإمدادات إلى وجهاتها. وتأتي احتجاجات الناقلين في ظل ارتفاع أسعار الديزل بنحو الثلث مقارنة بمستويات ما قبل حرب إيران، بحسب أسوشيتد برس. وأفادت الوكالة أيضاً بأن العمل بتخفيض ضريبي مؤقت على الديزل انتهى في وقت سابق من الشهر. وعلى صعيد القدرة الشرائية للعاملين، قالت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية إن الأجور الحقيقية في إيطاليا كانت مطلع 2025 أقل بنسبة 7.5% من مستويات مطلع 2021.
وفي قطاع الصناعات الغذائية، قدّر مدير اتحاد حماية موزاريلا الجاموس خسارة توقف الإنتاج بنحو 3 ملايين يورو خلال 24 ساعة، وفق ما نقلته أسوشيتد برس. ووصف المدير حجم التعطل بأنه «توقف بقيمة 3 ملايين يورو في 24 ساعة»، في تقدير للخسارة المرتبطة بتعطل الإنتاج. وتفرض قواعد إنتاج موزاريلا الجاموس تحويل الحليب إلى جبن خلال 60 ساعة، مما يجعل الالتزام بمهلة التصنيع حساساً لاضطرابات النقل. ويتزامن تعطل الإنتاج مع ضغوط على تكاليف الصناعة، إذ قدّر اتحاد الحماية ارتفاع تكاليف إنتاج موزاريلا الجاموس بنحو 30%. وشملت الزيادات التي أشار إليها الاتحاد تكاليف الأعلاف والديزل والطاقة، إلى جانب التعبئة والنقل، بحسب الوكالة.
وتبرز الطاقة أيضاً في خلفية الحسابات التجارية الإيطالية، إذ بلغ فائض الميزان التجاري 1,773 مليون يورو في أغسطس 2026، بحسب معهد الإحصاء الإيطالي. وعند استبعاد الطاقة، بلغ الفائض التجاري في الشهر نفسه 6,925 مليون يورو، وفق بيان المعهد. وتعود هذه النتائج التجارية إلى أغسطس، قبل احتجاجات النقل التي شهدها أكتوبر وما رافقها من تعطيل لتوزيع السلع والوقود. وفي السياق الاقتصادي الأوسع لمنطقة اليورو، انخفض مؤشر مركز البحوث الاقتصادية الأوروبية لتوقعات الاقتصاد إلى موجب 18.5 نقطة في أكتوبر. وتراجعت قراءة المؤشر بمقدار 7.3 نقطة عن الشهر السابق، بحسب المركز، لتبقى التوقعات في النطاق الموجب رغم انخفاضها شهرياً.
وتتجه المحادثات بين الحكومة وقطاع النقل إلى جولة تفاوض أخرى مقررة في 27 أكتوبر، بحسب وكالة أنسا. وستُعقد الجولة في وزارة البنية التحتية والنقل، ضمن متابعة المباحثات مع القطاع بعد إعلان المساندة الحكومية. وفي 29 أكتوبر، ينشر معهد الإحصاء الإيطالي بيانات التوظيف والبطالة عن سبتمبر، وفق جدول إصداراته. ويتضمن جدول المعهد في اليوم نفسه نشر نتائج ثقة المستهلكين والشركات عن أكتوبر، لتتوالى إصدارات سوق العمل والثقة الإيطالية في الموعد ذاته. وعلى مستوى منطقة اليورو، ينعقد في 29 أكتوبر 2026 اليوم الثاني لاجتماع السياسة النقدية لمجلس محافظي البنك المركزي الأوروبي في فرانكفورت، ويعقبه مؤتمر صحفي، بحسب تقويم البنك.