هامبورغ للموانئ تخفض توقعات أرباح 2026 إلى 115–135 مليون يورو مع تراجع المناولة
الحقائق الرئيسية
خفضت شركة هامبورغ للموانئ والخدمات اللوجستية توقعاتها للربح التشغيلي للمجموعة في السنة المالية 2026 إلى ما بين 115 و135 مليون يورو، بحسب إفصاحها الرسمي في أكتوبر، مع تأثر أعمال مناولة الحاويات باضطرابات التشغيل. وكانت الشركة تتوقع في السابق ربحاً تشغيلياً يتراوح بين 150 و170 مليون يورو للسنة نفسها. وشمل الخفض أيضاً المجموعة الفرعية للوجستيات الموانئ، التي باتت تتوقع لها ربحاً تشغيلياً بين 100 و120 مليون يورو. ويقارن ذلك بنطاق سابق لهذه الأعمال يتراوح بين 135 و155 مليون يورو، وفق إفصاحات الشركة. وتضمنت مراجعة النتائج المتوقعة خسارة انخفاض قيمة غير نقدية بنحو 12 مليون يورو في قطاع الخدمات اللوجستية. وجاءت هذه الخسارة عقب مراجعة محفظة الاستثمارات في الأنشطة الجديدة والمنبثقة، ضمن تركيز الشركة على أعمالها الأساسية.
وعلى صعيد النشاط التشغيلي، باتت الشركة تتوقع «انخفاضاً ملحوظاً على أساس سنوي» في مناولة الحاويات، بعدما كانت تقديراتها السابقة تشير إلى انخفاض طفيف مقارنة بالعام السابق. وعزت تراجع المناولة عن المستوى المتوقع إلى اضطرابات ناجمة عن الإضرابات ومرحلة تشغيل المزيد من الأتمتة في محطات الحاويات بهامبورغ. وقالت في إعلانها إن هذه الاضطرابات التشغيلية ضغطت على الأرباح، بالتزامن مع تعديل تقديرات حجم المناولة للسنة المالية. وفي المقابل، أبقت الشركة توقعاتها للإيرادات دون تغيير، إذ لا تزال تتوقع نمواً ملحوظاً رغم خفض تقديرات الربحية والمناولة. كذلك تمسكت بتوقع زيادة طفيفة في نقل الحاويات، مع استمرار اختلاف اتجاه توقعات النقل عن توقعات المناولة في تحديثها السنوي.
ويأتي التعديل الجديد بعد خفض سابق للتوقعات أعلنته الشركة في 20 يوليو 2026، حين أشارت إلى اضطرابات أكبر من المتوقع بسبب أتمتة المحطات وأعمال البنية التحتية للسكك الحديدية. وكانت نتائج النصف الأول من 2026 قد أظهرت تراجع ربحية المجموعة بالتزامن مع ارتفاع الإيرادات مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وانخفض الربح التشغيلي للمجموعة إلى 51.3 مليون يورو، مقابل 79.4 مليون يورو في النصف الأول من 2025، بحسب النتائج التي نشرتها الشركة. وفي الفترة نفسها، ارتفعت إيرادات المجموعة بنسبة 3.0% على أساس سنوي لتصل إلى 910.9 مليون يورو. وعلى مستوى قطاع الحاويات، انخفض الربح التشغيلي بنسبة 59.9% في النصف الأول من 2026. وبلغ ربح القطاع 17.2 مليون يورو، مقارنة مع 42.8 مليون يورو قبل عام، وفق بيان النتائج نصف السنوية.
وأظهرت تفاصيل النشاط في النصف الأول تراجع مناولة الحاويات بنسبة 6.7% على أساس سنوي إلى 2,959 ألف حاوية مكافئة، بحسب بيان الشركة عن الفترة. كما انخفض نقل الحاويات بنسبة 1.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، ليبلغ 985 ألف حاوية مكافئة. وفي تفسير نمو إيرادات لوجستيات الموانئ خلال تلك الفترة رغم تراجع أحجام النشاط، أشارت الشركة إلى إيرادات إضافية من رسوم التخزين. وذكرت أيضاً تعديلات الأسعار ضمن العوامل التي دعمت إيرادات هذه الأعمال في النتائج نصف السنوية. وأضافت أن تحسن مزيج الإيرادات أسهم في النمو، إلى جانب رسوم التخزين وتعديلات الأسعار التي أوردتها في تفسير أداء القطاع.
وفي ما يتعلق بخطط الإنفاق، كانت الشركة قد أبقت في تقريرها نصف السنوي نطاق استثمارات المجموعة المتوقع للسنة المالية 2026 بين 430 و480 مليون يورو. وقال رئيسها التنفيذي يورين آيسينك في مقدمة التقرير: «رغم الصعوبات التشغيلية الحالية، يظل التحديث المنهجي لمنشآتنا وعملياتنا ضرورياً لتنافسية الشركة على المدى الطويل». ومن خطوات تحديث المناولة التي أعلنتها الشركة بدء تشغيل أولى الرافعات الجسرية للسكك الحديدية التي تعمل بالتحكم عن بُعد في محطة ألتنفردر للحاويات. وقالت في إعلانها عن هذه الخطوة إن الرافعات دخلت التشغيل بنجاح، ضمن تحديث العمل في المحطة. وتعتزم الشركة نشر بيان أعمال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2026 في 12 نوفمبر 2026، وفق جدولها المالي.