أسهم أمريكان تقفز 4.4% ويونايتد 2.8% مع تراجع النفط قبل مكالمة النتائج
الحقائق الرئيسية
ارتفعت أسهم شركات الطيران الأمريكية خلال تعاملات الثلاثاء 20 أكتوبر 2026، بالتزامن مع تراجع أسعار النفط، وقبل مكالمة نتائج يونايتد إيرلاينز المقررة في اليوم التالي. وصعد سهم أمريكان إيرلاينز 4.4%، بينما ارتفع سهم يونايتد 2.8%، بحسب تقرير لوكالة أسوشيتد برس خلال الجلسة. وفي سوق الطاقة، محا خام برنت مكاسبه المبكرة ليتراجع 0.8% إلى 108.70 دولار للبرميل، وفق الوكالة. وجاء صعود السهمين في وقت كانت فيه يونايتد قد بنت تقديرات أرباح الربع الثالث على افتراضات للوقود أصدرتها في يوليو. وكان تحديث الشركة آنذاك قد ربط ارتفاع تكلفة الوقود المتوقعة بأثر مباشر في ربحية السهم المعدلة، ما يضع تحرك النفط في صلب خلفية التداولات.
وكانت يونايتد قد توقعت في توجيهاتها الصادرة في 15 يوليو ربحية مخففة معدلة للسهم تتراوح بين 2.50 و3.50 دولار للربع الثالث من 2026. وللسنة الكاملة، وضعت الشركة نطاق الربحية المخففة المعدلة بين 9.00 و11.00 دولار للسهم، بحسب إعلانها للمستثمرين. ويمتد نطاق التقديرات الفصلية إلى جانبي الربحية التي سجلتها الشركة في الفترة نفسها من العام السابق. فقد بلغت الربحية المخففة المعدلة للسهم في الربع الثالث من 2025 نحو 2.78 دولار، وفق إعلان نتائج تلك الفترة. وبذلك شملت تقديرات يوليو احتمال تسجيل ربحية فصلية أدنى من مستوى المقارنة السنوية أو أعلى منه، إلى جانب النطاق المنفصل الذي أعلنته الشركة لأرباح العام بأكمله.
وفي الربع الثاني من 2026، واجهت يونايتد زيادة قوية في مصروفات الوقود، بلغت 2.3 مليار دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، بحسب إفصاحها المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. وقالت الشركة في الإفصاح إن «مصروفات الوقود ارتفعت 84% على أساس سنوي». وفي المقابل، نمت الإيرادات التشغيلية خلال الربع نفسه 16% على أساس سنوي، وفق إعلان النتائج. وبلغت الربحية المخففة المعدلة للسهم 1.99 دولار، لتأتي نتائج الربع مع نمو الإيرادات وارتفاع فاتورة الوقود معاً. وكانت وتيرة الزيادة السنوية في مصروفات الوقود أعلى من وتيرة نمو الإيرادات التشغيلية، بينما وضعت توجيهات يوليو للربع التالي نطاقاً للربحية يتجاوز نتيجة الربع الثاني عند حديه.
وفي تحديث المستثمرين الصادر في يوليو، افترضت يونايتد متوسط تكلفة شاملة لوقود الربع الثالث يقارب 3.69 دولار للغالون، وفق الإفصاح المقدم إلى الهيئة الأمريكية. وقالت إن ارتفاع أسعار الوقود منذ بداية الشهر وحتى تحديث 15 يوليو زاد التكلفة المتوقعة لذلك الربع بمقدار 575 مليون دولار. وعادلت الشركة هذه الزيادة بأثر مقداره 1.12 دولار في الربحية المخففة المعدلة للسهم، رابطـةً بين تغير افتراضات الوقود وتقديرات الأرباح الفصلية. وأعلنت في التحديث نفسه سياسة جديدة لبناء توجيهاتها على أحدث أسعار الوقود، بسبب تقلب أسعار وقود الطائرات. ووصفت الشركة التغيير بأنه «سياسة جديدة لبناء التوجيهات على أحدث أسعار الوقود»، لتربط إعداد توقعاتها بالسعر الأحدث عند إصدارها.
وكان ضغط الوقود قد دفع يونايتد إلى تعديل خطط تشغيلها قبل إعلان توجيهات يوليو، إذ أعلنت في أبريل تغيير جدول رحلاتها لبقية 2026 لمواجهة ارتفاع أسعاره. وتضمن التعديل خفضاً متوقعاً للسعة بمقدار 5 نقاط مقارنة بالخطة الأصلية للشركة، بحسب إفصاحها في ذلك الشهر. وجاء القرار في الإفصاح الذي أورد متوسط سعر وقود بلغ 2.78 دولار للغالون خلال الربع الأول من العام. وكان ذلك المتوسط أدنى من افتراض التكلفة الشاملة للغالون الذي استخدمته الشركة لاحقاً للربع الثالث. وامتد إجراء تعديل جدول الرحلات إلى بقية العام، بينما حددت الشركة حجم خفض السعة بالمقارنة مع خطتها الأصلية، ضمن استجابتها التشغيلية المعلنة لارتفاع تكلفة الوقود.
وتعود المقارنة السنوية لنتائج الربع الثالث إلى فترة سجلت فيها يونايتد إيرادات تشغيلية بلغت 15.2 مليار دولار في 2025، بحسب إعلان الشركة عن نتائج ذلك الربع. وكانت الإيرادات قد نمت آنذاك 2.6% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وفي إعلان يوليو 2026، قالت الشركة إنها تتوقع تعويض نحو 80% إلى 90% من زيادة مصروفات الوقود خلال الربع الثالث. وأضافت أنها تتوقع الوصول إلى تعويض الزيادة بالكامل، بنسبة 100%، في الربع الرابع، واضعةً مساراً زمنياً يمتد إلى نهاية العام. وتعقد يونايتد مكالمة نتائجها في 21 أكتوبر 2026، الساعة 10:30 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، بحسب الموعد المنشور على صفحة علاقات المستثمرين.