الأسهممتوسطتم التحديثنُشر أصلاً في 12 سبتمبر 2026حُدِّث في 12 سبتمبر 2026
2 دقيقة قراءة

وزارة النقل تضغط على فورد بشأن الصين و GM تطور بطاريات للشبكات في أميركا

الحقائق الرئيسية

1حثت وزارة النقل الأميركية فورد في 8 سبتمبر 2026 على قطع صلاتها بشركات صينية، مستشهدة باستخدام تقنية CATL المرخصة في ميشيغان.
2تطور GM و Peak Energy خلايا صوديوم-أيون للتخزين واسع النطاق، مع نماذج أولية مخطط لها في ميشيغان خلال 2026.
3يستهدف برنامج خلايا LMR المنفصل لـ GM مرحلة ما قبل الإنتاج في أواخر 2027 والإنتاج التجاري في الولايات المتحدة خلال 2028.
4في 11 سبتمبر 2026، أغلق GM عند 85.62 دولار وأغلق F عند 13.97 دولار.

حثت وزارة النقل الأميركية فورد في 8 سبتمبر 2026 على قطع صلاتها بشركات صينية، مستشهدة باستخدام تقنية بطاريات مرخصة من CATL في ميشيغان. وفي المقابل، توسع General Motors (GM) أبحاث البطاريات داخل الولايات المتحدة، لكن الوثائق الرسمية لا تثبت أن برامج GM جاءت رداً على الضغط الموجه إلى فورد.

أعلنت GM في 9 يونيو 2026 أنها تطور مع Peak Energy خلايا صوديوم-أيون من الجيل التالي مخصصة للتخزين واسع النطاق على شبكات الكهرباء، بدعم من استثمار تنفذه GM Ventures. وتعتزم الشركة تصنيع نماذج أولية من الخلايا خلال 2026 في مركز Wallace لابتكار خلايا البطاريات في وارن بولاية ميشيغان.

يختلف برنامج الصوديوم-أيون عن مبادرة بطاريات السيارات الكهربائية الواردة في النسخة الأصلية. وتخزن خلايا الصوديوم-أيون الطاقة وتطلقها بحركة الأيونات مثل خلايا الليثيوم-أيون، بينما قد تساعد خصائصها الملائمة للتخزين الثابت على تقليل تعقيد أنظمة التبريد والصيانة إذا تحققت أهداف التطوير.

تشمل استراتيجية GM للسيارات الكهربائية برنامجاً منفصلاً لخلايا LMR الغنية بالمنغنيز مع LG Energy Solution. وتخطط الشراكة لبدء مرحلة ما قبل الإنتاج في أواخر 2027 ثم الإنتاج التجاري في الولايات المتحدة خلال 2028، إلى جانب الاستثمار في التصنيع المحلي وتوريد الليثيوم والغرافيت والمنغنيز من أميركا الشمالية.

اعتراض وزارة النقل على فورد أوسع من مشروع البطاريات. فقد أشارت الوزارة أيضاً إلى شراكة فورد مع Geely لتصنيع مركبات منخفضة أو عديمة الانبعاثات في إسبانيا، وإلى استمرار اعتماد بعض طرازات Lincoln على الإنتاج الصيني حتى 2030. ويمثل البيان موقفاً حكومياً معلناً، وليس حكماً تنظيمياً نهائياً على ترتيبات فورد.

قالت فورد في تحديث صدر في 17 يونيو 2026 إن مصنع BlueOval Battery Park Michigan بدأ تجميع خلايا LFP وإن اختبارات الجودة تتبع ممارسات CATL للتحقق من الإنتاج. وكان المصنع قد وظف أكثر من 500 شخص، مع استهداف 800 موظف بنهاية العام و1,700 وظيفة إجمالاً، فيما تستهدف فورد شحن البطاريات خلال 2026 وتصف الترتيب بأنه توطين لتقنية مهمة.

أغلق سهم GM في 11 سبتمبر 2026 عند 85.62 دولار، بعدما سجل أدنى مستوى يومي عند 85.31 دولار، بينما أغلق F عند 13.97 دولار بعد أدنى مستوى عند 13.88 دولار. تصحح هذه الأرقام خطأ النسخة الإنجليزية، لكنها لا تثبت أن الخلاف السياسي تسبب في تحركات السهمين؛ وسيتجه الاهتمام إلى أي خطوات رسمية جديدة وتنفيذ الشركتين لجداول الإنتاج المعلنة.