في خطوة تعكس السعي لتأمين بدائل مستدامة لليثيوم، استثمرت شركة General Motors في شركة Peak Energy الأمريكية الناشئة بهدف تسويق بطاريات أيونات الصوديوم لأنظمة تخزين الطاقة بعد عام 2029. وتعد هذه الخطوة أول دخول كبير لشركة صناعة سيارات غير صينية إلى هذا المجال، مما دفع الشركات الكورية الجنوبية لتسريع وتيرة تبني هذه التقنية. وتهدف GM من هذا الاستثمار إلى تنويع إيراداتها بعيداً عن قطاع السيارات وتأمين سلاسل توريد خالية من الليثيوم توفر أداءً أفضل في درجات الحرارة المنخفضة.
يأتي هذا التحرك في وقت تهيمن فيه الشركات الصينية مثل CATL وBYD على سوق بطاريات الصوديوم، حيث أطلقت CATL أول جيل من هذه البطاريات تجارياً في عام 2021 وفقاً لتقارير الصناعة. وبالمقارنة مع المنافسين، تسعى الشركات الكورية مثل LG Energy Solution وSamsung SDI لتطوير حلول تخزين طاقة تنافسية لمواجهة التوسع الصيني، خاصة مع استقرار معدلات التضخم في الصين عند 1.2% وفقاً لبيانات السوق، مما يعزز من تنافسية التكاليف للمصنعين الآسيويين.
سجّل الدخول للوصول إلى هذا المحتوى
تسجيل الدخولعلى صعيد الأداء المالي، استقر سهم GM عند 84.07 دولار (إغلاق 15 يونيو 2026)، مع تسجيل تداولات تراوحت بين 82.64 و84.96 دولار خلال الجلسة. ويراقب المستثمرون عن كثب أي تحديثات حول الشراكات التقنية القادمة، خاصة مع ترقب بيانات اقتصادية هامة مثل طلبات إعانة البطالة الأمريكية في 11 يونيو، والتي قد تؤثر على شهية المخاطرة في قطاع التكنولوجيا والصناعة.