في ظل التحديات التشغيلية التي تواجه قطاع الطيران العالمي، تخطط شركة Air New Zealand لاستمرار ارتفاع تكاليف الوقود حتى السنة المالية 2027. ووفقاً للتقارير، لم تتمكن الشركة من تعويض سوى ما يتراوح بين 25% إلى 40% من تأثير هذا الارتفاع عبر استراتيجيات التحوط وزيادة أسعار التذاكر. ويأتي هذا التوجه في وقت تسعى فيه الناقلة لإدارة هوامش أرباحها وسط ضغوط هيكلية في أسعار الطاقة.
وتعكس هذه التوقعات ضغوطاً أوسع في قطاع الطيران، حيث تواجه شركات منافسة مثل Qantas وSingapore Airlines تحديات مماثلة في إدارة تكاليف الوقود التي تمثل جزءاً كبيراً من المصاريف التشغيلية. وبالمقارنة مع نتائج الربع السابق، يظهر أن قدرة شركات الطيران على تمرير التكاليف للمستهلكين بدأت تتباطأ مع استقرار الطلب على السفر. ووفقاً لبيانات السوق، فإن تقلبات أسعار النفط الخام لا تزال تشكل العائق الأكبر أمام استقرار ربحية القطاع.
سجّل الدخول للوصول إلى هذا المحتوى
تسجيل الدخولوبالنظر إلى المستقبل، يترقب المستثمرون صدور مؤشر مديري المشتريات الصناعي (ISM) في الولايات المتحدة في الأول من يونيو 2026، والذي قد يعطي إشارات حول مستويات الطلب العالمي على الطاقة. كما تترقب الأسواق خطاب رئيس الفيدرالي Powell في 31 مايو 2026 لاستشراف مسار السياسة النقدية وتأثيرها على قوة الدولار، وهو العملة الرئيسية لتسعير وقود الطائرات.