أشار تقرير صادر عن مجموعة Rhodium Group إلى أن شركة BYD الصينية الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية تتمتع بميزة تنافسية هيكلية بفضل الإنتاج الداخلي المتكامل. وأوضح التقرير أن هوامش ربح BYD المرتفعة مدفوعة بالكفاءة التشغيلية والتكامل الرأسي، وليس فقط بالدعم الحكومي كما كان يُعتقد سابقاً. في المقابل، تواجه شركات صناعة السيارات الغربية مثل Ford و GM تحديات كبيرة نتيجة اعتمادها لعقود طويلة على التعهيد الخارجي لسلاسل التوريد. أدى هذا التوجه التاريخي نحو التعهيد إلى فقدان الميزة التنافسية في التكلفة، مما جعل التحول نحو السيارات الكهربائية EV أكثر صعوبة وتكلفة للشركات التقليدية. وبينما تحقق الشركات الصينية كفاءة عالية في التحكم في التكاليف، تظل الشركات الغربية مقيدة بتكاليف توريد مرتفعة تضغط على هوامش ربحها. يسلط هذا التحليل الضوء على ضرورة إعادة تقييم استراتيجيات التصنيع الغربية لمواجهة الهيمنة الصينية المتزايدة في سوق السيارات العالمي.
