مؤشر مديري اللوجستيات (LMI)

مؤشر مديري اللوجستيات (LMI) مقياس شهري لاتساع التغير في المخزون والتخزين والنقل. يصدره فريق بحثي أكاديمي من خمس جامعات أمريكية بدعم مجلس محترفي إدارة سلاسل الإمداد (CSCMP) منذ سبتمبر 2016. يجمع المسح إجابات أكثر من 100 متخصص بدرجة مدير فأعلى. ويشارك فيه أيضا مشتركون في نشرتي دي سي فيلوسيتي (DC Velocity) وسابلاي تشين كوارترلي (Supply Chain Quarterly).

يعمل معظم المشاركين في شركات تنشط في ست قارات، وأغلبهم في شركات تتجاوز إيراداتها مليار دولار. لا يقيس المؤشر حجم الشحن أو الإنتاج مباشرة، بل انتشار الزيادات مقابل التراجعات. والقراءة فوق 50.0 تعني توسعا، ودونها تعني انكماشا.

تُجمع إجابات الشهر المرجعي خلال الشهر نفسه، مع توقعات 12 شهرا مقبلة لكل مقياس. ويصدر المؤشر في أول ثلاثاء من الشهر التالي عن الشهر السابق، دون وقت معلن خلال اليوم. يضم كل إصدار القراءة الرئيسية (Headline index) وتغيرها بالنقاط واتجاهات المكونات ومعدلاتها، وجدول اللمحة الكامل والجدول التاريخي وتوقعات 12 شهرا.

يعرض الإصدار تفصيل المنبع والمصب (Upstream, Downstream) والشركات الكبيرة والصغيرة والإجابات المبكرة والمتأخرة مع اختبارات الدلالة، إضافة إلى مقال عن الاقتصاد الكلي. يشمل الإصدار مقياس التكاليف اللوجستية الإجمالية (Aggregate Logistics Costs) على مقياس من 0 إلى 300، وحد التعادل فيه 150. تبقى القراءات نهائية عند النشر، إذ لا توجد سياسة مراجعة معلنة.

يجمع المؤشر 8 مقاييس للمخزون والتخزين والنقل، ويقيس كل منها اتساع الزيادة مقابل التراجع.

• مستويات المخزون (Inventory Levels): يقيس اتساع زيادة مخزون الشركات أو تراجعه، ويرصد موجات التخزين والتخلص.
• تكاليف المخزون (Inventory Costs): يقيس ضغوط تكلفة الاحتفاظ بالمخزون وحمله وتمويله.
• الطاقة المتاحة (Warehousing Capacity, Transportation Capacity): يقيس اتساع التغير في مساحات التخزين وسعة الشحن، وتراجعها يعني تشددا لا انحسارا.
• الاستخدام (Warehousing Utilization, Transportation Utilization): يقيس شدة استخدام المخازن ووسائل النقل، ويعكس قوة الطلب على التخزين والشحن.
• أسعار التخزين (Warehousing Prices): يقيس اتساع تغير أسعار خدمات التخزين، ويعكس ضغوط تكلفته.
• أسعار النقل (Transportation Prices): يقيس اتساع تغير أسعار الشحن، ويعكس ضغوط تكلفته.

سجل تقرير أغسطس 2023 (الصادر في 5 سبتمبر 2023) قراءة 51.2 بارتفاع 5.8 نقطة عن 45.4، عائدا للتوسع بعد 3 أشهر من الانكماش. بقيت مستويات المخزون عند 47.9 وأسعار النقل عند 42.9 في الانكماش، بينما استقر استخدام النقل عند 50.0 دون تغير. كشف التفصيل تباينا، إذ سجلت شركات المنبع 48.7 بانكماش طفيف مقابل 55.8 لشركات المصب. حذر الفريق من اعتبار العودة للتوسع تحولا مؤكدا، فارتفاع القراءة لا يعني توسع كل المكونات.

1. الإجابات الثلاثية (Increasing, Unchanged, Declining): يجيب كل مدير بزيادة أو تراجع أو ثبات لكل مقياس شهريا، مع توقعات 12 شهرا بالطريقة نفسها.
2. الحصص: تُحسب نسب المتراجعين والثابتين والمتزايدين، ويرمز لها PD وPU وPI.
3. مؤشر الانتشار (Diffusion Index): يُضرب التراجع في 0.0 والثبات في 0.5 والزيادة في 1.0 ثم تُجمع النواتج. فحصص 25% و38% و37% تعطي 0.56 أي 56.0 فوق 50.0 فيعني توسعا.
4. المقياس المعلن (Reported index): يُضرب المؤشر في 100 لينشر على مقياس من 0 إلى 100، فيتحول 0.56 إلى 56.0.
5. القراءة الرئيسية (Headline index): تجمع المكونات الثمانية في قراءة واحدة بتركيبة غير معلنة.
6. التعديل الموسمي (Seasonal adjustment): تُنشر القراءات دون تعديل موسمي وفق الممارسة الموثقة.