طلبات السلع غير الدفاعية باستثناء الطائرات

طلبات السلع غير الدفاعية باستثناء الطائرات هي بند داخل التقرير الأمريكي للسلع المعمرة، وتُعرف في الإعلام العربي باسم «طلبيات السلع غير الدفاعية باستثناء الطائرات». ويندرج هذا البند ضمن «طلبيات السلع المعمرة» التي تغطي طلبات المصانع الأمريكية من السلع طويلة العمر. ويستند إلى مسح المصانع (M3)، وهو مسح شهري يعمل منذ 1957، ويستبعد المؤشر طلبات الدفاع والطائرات لأنهما الأشد تقلبا ليعكس الطلب الأساسي على معدات الأعمال. ولا تشمل طلباته أشباه الموصلات (Semiconductors)، ويُقرأ بتغيره الشهري بالدولار الاسمي دون تعديل للأسعار، ففوق 0% نمو ودون 0.05% شبه ثبات.

يغطي المؤشر نشاط الشهر التقويمي المرجعي، ويُجمع عبر مراسلة الشركات المشاركة بالبريد الإلكتروني ثم تذكير المتأخرين ومتابعة هاتفية. يصدر التقرير المسبق بعد نحو 18 يوم عمل عند 8:30 صباحا بالتوقيت الشرقي، ويليه التقرير الكامل بعد نحو 23 يوم عمل عند 10:00 صباحا. ينشر معه الشحنات والطلبات والطلبات المتراكمة والمخزونات مع تفصيلات السلع الرأسمالية، معدلة موسميا وغير معدلة. وتُراجع الأرقام المسبقة في التقرير الكامل ثم في المعايرة السنوية (Annual benchmark)، ويُقرأ المؤشر بتغيره الشهري بالدولار الاسمي.

يجمع المؤشر طلبات صناعات السلع الرأسمالية غير الدفاعية ثم يطرح الطائرات، وطلبات الدفاع في تقسيم مستقل، وتتوزع مكوناته على الفئات التالية.

• معدات الأعمال الثقيلة: تشمل طلبات الأسلحة الخفيفة والآلات الزراعية وآلات البناء والتعدين والنفط والغاز.
• معدات المصانع: تشمل طلبات الآلات الصناعية وآلات تشغيل المعادن وآلات البيع والغسيل والمعدات الفوتوغرافية.
• معدات الطاقة والمناولة: تشمل طلبات التوربينات والمولدات ومعدات نقل الطاقة والمضخات والضواغط ومعدات مناولة المواد.
• معدات الحواسيب والاتصالات: تشمل طلبات الحواسيب وأجهزة التخزين وملحقاتها ومعدات الاتصالات.
• الأجهزة الدقيقة والمعدات الكهربائية: تشمل طلبات أجهزة البحث والملاحة والقياس والتحكم والأجهزة الطبية الكهربائية والمعدات الكهربائية والأجهزة المنزلية.
• معدات النقل والأثاث والمعدات الطبية: تشمل طلبات الشاحنات الثقيلة وعربات السكك والسفن والأثاث المكتبي والمعدات الطبية ولوازمها.

يُظهر تقرير يناير 2024 الصادر في 27 فبراير 2024 سبب وجود السلسلة الأساسية، إذ هوت الطلبات الكلية للسلع المعمرة 6.1% إلى 276.7 مليار دولار. وقادت معدات النقل الهبوط بتراجع 16.2% إلى 89.8 مليار دولار، بينما ارتفعت طلبات السلع الرأسمالية الدفاعية 24.2% إلى 14.0 مليار دولار.

وفي التقرير نفسه انخفضت طلبات السلع الرأسمالية غير الدفاعية 19.4% إلى 82.7 مليار دولار. بينما ارتفعت الطلبات الأساسية باستثناء الطائرات 0.1% إلى 73.720 مليار دولار، مع ارتفاع الشحنات 0.8% إلى 74.772 مليار دولار. الدرس أن الهبوط الحاد كان أثر طلبية طائرات ضخمة لا تجميدا للاستثمار، فلا يجوز مساواة الرقم الكلي بالطلب الأساسي.

1. التقدير النسبي المرتبط (Link-relative estimation): تُقدَّر الشحنات والمخزونات والطلبات المتراكمة (Unfilled orders) بضرب تقدير الشهر السابق في نسبة التغير لدى الشركات المشاركة في الشهرين. وتُستبعد التحركات المتطرفة من النسبة مع إبقائها في المستوى، وتُستكمل بيانات غير المستجيبين وفق اتجاهاتهم السابقة. وعلى سبيل التوضيح، شحنات سابقة 100.0 مليار دولار مع نسبة 1.02 تعطي 102.0 مليار دولار.
2. صافي الطلبات الجديدة (Net new orders): تُشتق الطلبات بجمع الشحنات مع التغير في المتراكم، وتقتصر على المستندات الملزمة بعد طرح الإلغاءات. وتشمل الطلبات المستلمة والمنجزة في الشهر نفسه. وعلى سبيل التوضيح، إذا بلغت الشحنات 102.0 مليار دولار وارتفع المتراكم 5.0 مليارات كانت الطلبات 107.0 مليارات.
3. التعديل الموسمي المتزامن (Concurrent seasonal adjustment): تُقسَّم الأرقام غير المعدلة على عوامل التعديل المتزامنة عبر برنامج X-13ARIMA-SEATS. ثم تُشتق الطلبات المعدلة من الشحنات المعدلة والتغير في المتراكم المعدَّل. ويراعي التعديل أثر العطلات وأيام العمل حيث يلزم، ولا يُجرى أي تعديل للأسعار في أي خطوة.
4. التجميع وطرح الطائرات (Aggregation excluding aircraft): تُجمع تقديرات الصناعات المعدلة موسميا ثم تُطرح الطائرات للوصول إلى السلسلة الأساسية. ويُحسب التغير بضرب 100 في الفرق مقسوما على قيمة الشهر السابق. فإذا بلغت طلبات السلع الرأسمالية غير الدفاعية 110.0 مليار دولار منها 3.0 مليارات للطائرات كانت السلسلة الأساسية 107.0 مليارات.