الميزان التجاري

الميزان التجاري هو رصيد تجارة السلع ضمن تجارة البضائع الخارجية، ويحسب بطرح الواردات من الصادرات بالدولار النيوزيلندي. يغطي السلع التي تزيد الموارد المادية لنيوزيلندا أو تنقصها عبر الحدود وفق النظام العام لتسجيل التجارة (General system)، وتصنف السلع بالنظام المنسق (Harmonised System). يستبعد الخدمات والأسماك والشحنات تحت 1,000 دولار والحركات المؤقتة والأمتعة وذهب النقد والسك، بينما تشمل الصادرات إعادة التصدير (Re-exports) بمحتوى محلي أقل من 50%. يكون الرصيد فائضا عندما تتجاوز الصادرات الواردات، وعجزا عندما تتجاوز الواردات الصادرات، دون نطاقات أو مستويات مستهدفة.

يصدر المؤشر شهريا في 10:45 صباحا بتوقيت نيوزيلندا بعد 15-18 يوم عمل من نهاية شهر المرجع. تسجل الصادرات بتاريخ التصدير والواردات بتاريخ التخليص، وتستحق المستندات من قبل 5 أيام حتى 20 يوم عمل بعد الوصول عدا النفط الخام. تعرض القيم الشهرية فعلية مقارنة بالشهر نفسه من السنة السابقة، والربعية بعد التعديل الموسمي (Seasonal adjustment) مقارنة بالربع السابق، والسنوية فعلية مقارنة بالسنة السابقة. يرافق كل إصدار تفصيل المجموعات السلعية وأكبر 5 شركاء ورسوم بيانية وجداول وملفات للتحميل، وتبقى البيانات أولية 3 أشهر نهائية بعد 4 أشهر.

لا أوزان ثابتة لأنه تعداد شامل، فتحركه مكونات الصادرات والواردات السلعية وترتيب الشركاء التجاريين.

• منتجات الحليب والزبدة والجبن (Milk powder, butter and cheese): تقيس أكبر مجموعة صادرات وتتأثر بالطلب الخارجي على الألبان.
• اللحوم والأحشاء الصالحة للأكل (Meat and edible offal): تقيس صادرات اللحوم بكمياتها وقيمها.
• الأخشاب والفواكه والأسماك (Wood, fruit and fish): تقيس صادرات الجذوع والمنتجات الخشبية والكيوي والتفاح والمأكولات البحرية.
• النفط والمنتجات البترولية (Petroleum and products): تقيس واردات الوقود والنفط الخام المتقلبة القيمة.
• الآلات والمعدات (Machinery and equipment): تقيس واردات الآلات الميكانيكية والكهربائية والمعدات البصرية والطبية والتوربينات النفاثة والأسمدة والبلاستيك.
• المركبات والطائرات وقطعها (Vehicles and aircraft): تقيس واردات المركبات وأجزائها وحركات الطائرات الكبيرة المتقطعة.

في إصدار 22 يونيو 2023 عن مايو 2023 سجل الرصيد الشهري فائضا 46 مليون دولار بصادرات 7.0 مليار دولار وواردات 6.9 مليار دولار. وكان الفائض 148 مليون دولار في مايو 2022 مقابل عجز سنوي 9.4 مليار دولار، بينما بلغ العجز السنوي 17.1 مليار دولار. يوضح ذلك النمط الأساسي: فائض شهري قد يقع داخل عجز سنوي متسع لأن الأشهر المنفردة شديدة التقلب.

أضافت واردات الطائرات وقطعها 279 مليون دولار بارتفاع 748%، بينما هبطت صادرات النفط الخام 75 مليون دولار بانخفاض 52%. وفي إصدار 24 يوليو 2023 عن يونيو 2023 ظهر فائض شهري 8.8 مليون دولار. وبلغ العجز الربعي المعدل موسميا 2.7 مليار دولار والعجز السنوي 16.0 مليار دولار.

1. فوب وسيف (Free on board, cost, insurance and freight): يساوي الرصيد الصادرات فوب عند الموانئ ناقص الواردات سيف شاملة التأمين والشحن الدولي. فإذا بلغت الصادرات 6,995 مليون دولار والواردات 6,949 مليون دولار كان الرصيد فائضا 46 مليون دولار.
2. تحويل العملة: تحول قيم الصادرات بالعملات الأجنبية إلى الدولار النيوزيلندي بأسعار أسبوعية، وتحول الجمارك قيم الواردات كل أسبوعين. يخفض ارتفاع الدولار النيوزيلندي قيم الصادرات، بينما يخفض أسعار الواردات ويرفع كمياتها.
3. نموذج التعديل (X-13ARIMA-SEATS): تحسب السلاسل المعدلة شهريا وللأرباع بمتوسط متحرك ممركز يعالج القيم الشاذة ويزيل الموسمية المنتظمة. يقدر الاتجاه بمتوسط 9 أو 13 أو 23 شهرا بعد حذف بنود الاستيراد من 100 مليون دولار فأكثر، ثم يطرح اتجاه الواردات من اتجاه الصادرات.
4. التقدير والمراجعة: تقدر قيمة النفط الخام قبل اكتمال المستندات بالكميات الفعلية وأسعار تقديرية ثم تستبدل بعدها. قد تسبب شحنة نفط كبيرة مراجعة كبيرة وتُعاد حساب الأرقام المعدلة كل فترة.