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随着地区冲突升级，通过霍尔木兹海峡的商业航运已连续第七天几乎完全停滞。摩根大通表示，自2月底以来，由于航运中断，约7600万桶原油已在油轮和储存设施中积压。尽管沙特阿拉伯正在利用其东西向输油管道每天输送380万桶原油，但这仍低于其500万桶的最大输送能力。此外，阿联酋通往富查伊拉的旁路管道约有40万桶/天的未充分利用的备用产能。分析师警告称，如果这些替代路线未能得到充分优化，随着储存空间达到极限，石油生产商可能被迫完全停止开采。这种潜在的供应侧冲击预计将对全球能源价格，包括布伦特原油和WTI原油，施加显著的上涨压力。
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