超大型原油运输船(VLCC,每艘载重200万桶)的日租金已飙升至20万至20.8万美元之间。中东湾至中国(MEG-中国)航线已成为推动航运成本达到六年高点的主要因素。当前运价正逼近2020年4月沙特-俄罗斯石油价格战期间的历史峰值。美伊地缘政治紧张局势推高了战争风险溢价,而供应依然紧张,因韩国Sinokor集团控制着全球近三分之一的可用船队。这些不断上涨的物流成本预计将使Bahri和DHT Holdings等运营商受益,同时对全球原油基准价格构成显著的上行压力。
免费注册以访问此内容
创建免费账户