全球航运业的主要参与者正在大力推进对减排燃料和船舶的重大投资。尽管旨在为该行业建立全球碳价的国际谈判最近破裂,但这一战略承诺仍在继续。联合国机构国际海事组织(IMO)去年曾就“净零框架”进行谈判,凸显了该行业对脱碳的关注。分析师认为,这种持续的绿色支出,即使没有碳定价带来的明确市场激励,也表明了其内部对可持续发展目标的推动,或对未来监管要求的预期。此举凸显了该行业在环境责任方面的积极立场,有可能使领先企业在未来的低碳经济中处于有利地位。尽管缺乏全球碳价消除了短期成本负担,但它也消除了加速脱碳努力的直接市场机制。这一趋势预计将有利于绿色航运技术提供商和替代燃料生产商。
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