O pedágio de congestionamento de US$ 9 da cidade de Nova Iorque impulsionou com sucesso uma mudança significativa em direção ao transporte público, com o número de passageiros do metrô aumentando 7,7%, para 1,28 bilhão de viagens em 2025. Essa mudança de política resultou em uma redução de 11% no tráfego diário dentro da zona de congestionamento, removendo aproximadamente 72.600 veículos das ruas a cada dia. Consequentemente, a receita de tarifas do metrô disparou para US$ 2,97 bilhões, proporcionando um impulso financeiro crítico para a Autoridade Metropolitana de Transportes (MTA). Esses ganhos aumentados são essenciais para o serviço da dívida de longo prazo de US$ 17 bilhões da autoridade. A implementação bem-sucedida do programa de pedágio é vista como um desenvolvimento positivo para a perspectiva de crédito da MTA e dos títulos municipais de Nova Iorque. Analistas sugerem que o impacto duplo da política no congestionamento e na receita fortalece a estrutura de financiamento de infraestrutura da cidade.

Fontes:zerohedge.comcleantechnica.comusa.streetsblog.orgpcac.orgpatch.com