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O Supremo Tribunal do Panamá anulou as concessões portuárias detidas pela CK Hutchison, com sede em Hong Kong, nos terminais de Balboa e Cristóbal. A decisão autoriza a Autoridade Marítima do Panamá a assumir o controlo imediato destes ativos estratégicos, citando "interesse social urgente" como a principal justificação. Esta medida ocorre no contexto de uma escalada da disputa diplomática e comercial entre a administração Trump e Pequim, destacando o aumento dos riscos para a infraestrutura do comércio global. Após a decisão do tribunal, as ações da CK Hutchison caíram 2,7% na Bolsa de Valores de Hong Kong. Para garantir a continuidade operacional, licenças temporárias de 18 meses foram concedidas às gigantes ocidentais de transporte marítimo Maersk e MSC para operar os terminais apreendidos. Analistas veem este desenvolvimento como uma mudança significativa na gestão dos pontos de estrangulamento críticos do Canal do Panamá, afastando-os da influência chinesa.
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