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Le projet de loi de Téhéran sur les frais de transit dans le détroit d'Ormuz continue de provoquer de graves perturbations, mettant l'économie irakienne en péril alors que les revenus s'amenuisent. En tant que deuxième producteur de l'OPEP, la dépendance de l'Irak au pétrole pour 90 % de son budget étatique fait du blocus maritime une menace existentielle pour sa stabilité budgétaire. En net contraste, l'Iran gagne actuellement 139 millions de dollars par jour grâce aux exportations de pétrole, son brut restant le seul à circuler sans entrave par le détroit par rapport à ses rivaux régionaux. Téhéran capitalise davantage sur la crise en profitant de la hausse des prix mondiaux du pétrole et de remises considérablement réduites sur ses barils. Ces développements surviennent parallèlement à l'inflation des coûts logistiques et aux menaces pesant sur 85 % des exportations régionales de polyéthylène. Par conséquent, les investisseurs procèdent à une réévaluation globale de l'exposition aux actifs liés aux matières premières et à la dette d'entreprise au Moyen-Orient, tandis que l'ETF SPIB reste sous pression en raison de l'élargissement des spreads de crédit.
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