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Les taux spot nationaux des fourgons secs aux États-Unis ont grimpé à 2,89 $ par mile, atteignant leur plus haut niveau depuis 2022. Cette augmentation significative inclut un bond de 0,12 $ en une seule semaine, signalant un resserrement rapide de la capacité de transport routier disponible à travers le pays. Cette flambée est principalement due à une combinaison d'attrition pluriannuelle des transporteurs et d'une reprise de la demande industrielle, parallèlement aux pics saisonniers dans les secteurs de l'agriculture et de la construction. Les taux nationaux de rejet d'offres ont grimpé entre 13 % et 14 %, la région du Midwest américain enregistrant des taux atteignant 18 %. Bien que cette tendance renforce le pouvoir de fixation des prix des transporteurs de fret comme JBHT et ODFL, elle présente des risques inflationnistes et des coûts d'exploitation plus élevés pour les expéditeurs tels que FDX et UPS. Les analystes suggèrent que ce changement indique un point d'inflexion potentiel dans le cycle du fret, à mesure que l'offre et la demande se rééquilibrent.
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