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L'Autorité de Conduite Financière (FCA) du Royaume-Uni s'apprête à dévoiler un vaste cadre d'indemnisation pour des millions de clients de prêts automobiles affectés par des ventes abusives historiques. Les estimations suggèrent que le coût total des réparations pourrait atteindre environ 11 milliards de livres sterling, ciblant les arrangements de commissions discrétionnaires qui auraient conduit les consommateurs à payer des taux d'intérêt gonflés. Les principaux prêteurs britanniques, y compris Lloyds et Barclays, se préparent à un impact significatif sur leur capital, qui devrait affecter les futurs dividendes et les programmes de rachat d'actions. Pendant ce temps, les banques et les spécialistes des réclamations préparent déjà des recours juridiques pour contester le programme proposé et ses implications financières. Ce développement réglementaire ajoute une pression considérable au secteur bancaire britannique et à l'indice FTSE 100 dans son ensemble. L'ampleur des paiements potentiels représente l'un des plus grands scandales bancaires de détail au Royaume-Uni depuis la crise du PPI.
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