La taxe de 9 $ pour la tarification de la congestion à New York a réussi à provoquer un changement significatif vers les transports en commun, avec une augmentation de 7,7 % de la fréquentation du métro, atteignant 1,28 milliard de trajets en 2025. Ce changement de politique a entraîné une réduction de 11 % du trafic quotidien dans la zone de congestion, retirant environ 72 600 véhicules des rues chaque jour. Par conséquent, les revenus des tarifs du métro ont bondi à 2,97 milliards de dollars, apportant un soutien financier crucial à la Metropolitan Transportation Authority (MTA). Ces revenus accrus sont essentiels pour le service de la dette à long terme de 17 milliards de dollars de l'autorité. La mise en œuvre réussie du programme de péage est considérée comme un développement positif pour les perspectives de crédit de la MTA et des obligations municipales de New York. Les analystes suggèrent que l'impact double de la politique sur la congestion et les revenus renforce le cadre de financement des infrastructures de la ville.

Sources:zerohedge.comcleantechnica.comusa.streetsblog.orgpcac.orgpatch.com