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United Airlines met en œuvre ses plans de réduction de 5% de ses vols afin d'atténuer la flambée des coûts opérationnels et les pressions géopolitiques. La compagnie se prépare désormais à un scénario de test de résistance où les prix du pétrole atteindraient 175 dollars le baril et resteraient au-dessus de 100 dollars jusqu'à l'année prochaine. Les prix du kérosène ont plus que doublé en seulement trois semaines, une tendance qui pourrait ajouter 11 milliards de dollars de dépenses annuelles si les niveaux de prix actuels persistent. Le PDG Scott Kirby a qualifié cette flambée soudaine des coûts de choc le plus grave pour l'industrie de l'aviation depuis la pandémie de COVID-19. Pour gérer ces vents contraires, la compagnie aérienne "élague tactiquement" son programme, ciblant spécifiquement les vols de nuit et les vols à faible trafic pour optimiser l'efficacité. Les analystes avertissent que ces augmentations massives des coûts pèseront lourdement sur la croissance des revenus et la rentabilité globale pour United et les ETF sectoriels plus larges comme JETS.
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