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Uber Technologies réoriente sa stratégie de véhicules autonomes vers un modèle "full stack", visant à posséder et exploiter sa propre flotte de robotaxis avec un investissement prévu de 5 à 10 milliards de dollars. Les analystes prévoient un retour sur investissement potentiel de 24 % pour une flotte initiale de 50 000 véhicules, en s'appuyant sur le solide flux de trésorerie disponible d'Uber. Au cœur de cette stratégie se trouve un "réseau hybride" qui intègre des véhicules autonomes et des chauffeurs humains afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Cette approche hybride permet de faire face à la forte volatilité de la demande de VTC que les flottes entièrement autonomes pourraient avoir du mal à gérer seules. En combinant ces ressources, Uber vise à capter des marges bénéficiaires plus élevées et à s'assurer une position dominante sur le marché émergent du transport autonome. En outre, les prévisions indiquent une croissance soutenue du nombre d'utilisateurs et des réservations brutes jusqu'en 2028, alors que l'entreprise se transforme en un géant de la mobilité intégrant le matériel.
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