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Lloyd's de Londres a confirmé que le marché de l'assurance reste ouvert aux pétroliers transitant par le détroit d'Ormuz, malgré l'escalade des risques de sécurité dans la région. Bien que la couverture soit toujours disponible, les primes d'assurance guerre pour les navires commerciaux ont été multipliées par douze en raison des menaces militaires persistantes de drones et de missiles. Les responsables de l'industrie ont noté que tout ralentissement du trafic maritime est principalement dû à des préoccupations de sécurité physique plutôt qu'à un manque de capacité d'assurance. Pour atténuer ces risques, les États-Unis envisageraient la mise en place d'un mécanisme de réassurance de 20 milliards de dollars pour sécuriser le commerce pétrolier et le commerce maritime. La combinaison de la flambée des coûts d'assurance et des tensions géopolitiques continue d'exercer une pression à la hausse sur les cours mondiaux du pétrole et la volatilité du secteur du transport maritime.
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