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Stellantis a rapporté sa première perte annuelle depuis la fusion de 2021, entraînée par une charge de dépréciation massive de 26 milliards de dollars alors qu'elle s'éloigne de sa stratégie agressive en matière de véhicules électriques. Ce virage stratégique implique une « redéfinition » de la stratégie produit et de motorisation de l'entreprise afin de mieux s'aligner sur les réalités du marché. La direction a souligné un nouvel accent sur le « choix du client », s'éloignant de la précédente impulsion unique vers l'électrification. Cette dépréciation de plusieurs milliards de dollars reflète une réévaluation complète des actifs suite à des pertes financières substantielles et à des défis croissants sur le marché. En réduisant ces investissements, Stellantis vise à stabiliser son bilan et à retrouver la rentabilité. Cette décision souligne les difficultés rencontrées par les constructeurs automobiles traditionnels pour équilibrer des dépenses d'investissement élevées avec une demande fluctuante des consommateurs pour les véhicules électriques.
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