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Le transporteur maritime national d'Arabie Saoudite, Bahri, aurait affrété au moins cinq très grands transporteurs de brut (VLCC) pour acheminer du pétrole brut vers les marchés asiatiques. Cette décision intervient alors que les taux de fret quotidiens sur la route critique Moyen-Orient-Chine ont dépassé les 200 000 dollars, atteignant les niveaux les plus élevés observés depuis 2020. Chacun de ces superpétroliers est capable de transporter environ 2 millions de barils de pétrole brut, garantissant ainsi que l'Arabie Saoudite respecte ses engagements d'exportation. Cette stratégie d'affrètement agressive souligne l'urgence pour les grands exportateurs de sécuriser des capacités maritimes malgré l'envolée des coûts logistiques. Les analystes suggèrent que la flambée des taux d'affrètement des pétroliers reflète un resserrement du secteur de la logistique maritime, ce qui pourrait augmenter le prix du pétrole brut livré à l'échelle mondiale. Pour Bahri (TADAWUL: 4030), cet environnement de forte demande souligne son rôle essentiel dans la sécurité énergétique mondiale.
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