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Morgan Stanley ha rebajado sus perspectivas financieras para todo el sector de las aerolíneas estadounidenses, citando la carga significativa que supone el aumento de los precios del combustible para aviones. El banco de inversión atribuyó el repunte de los costes a las continuas tensiones geopolíticas en Oriente Medio, que han impulsado al alza los precios mundiales de la energía. Se espera que las principales aerolíneas, incluidas Delta Air Lines (DAL) y United Airlines (UAL), se enfrenten a márgenes de beneficio ajustados a pesar de la demanda estable de viajes. Los analistas predicen que estos desafíos persistirán hasta 2026, con una recuperación total que podría retrasarse hasta 2027 si la demanda de los consumidores se debilita. Aunque el mercado ya había descontado parcialmente la volatilidad del combustible, los recortes generalizados de las estimaciones por parte de una institución de tal envergadura refuerzan las perspectivas negativas para las acciones del sector aéreo. Los inversores siguen de cerca el ETF JETS y las acciones de aerolíneas individuales mientras la industria navega por estos crecientes vientos en contra macroeconómicos.
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