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El CEO de United Airlines, Scott Kirby, ha advertido que las tarifas aéreas deben subir un 20% para compensar un aumento del 80% en los precios del combustible para aviones, impulsado por las tensiones geopolíticas. El fuerte incremento en los costos del combustible representa una amenaza significativa para los márgenes de las aerolíneas, obligando a las compañías a elegir entre aumentar los precios o reducir la capacidad. Ya están surgiendo los primeros indicadores de una destrucción de la demanda; los datos de Cirium muestran una caída interanual del 15% en las reservas de verano desde Europa hacia los EE. UU. En rutas específicas de larga distancia, como la de Hong Kong a Londres, los precios de los boletos ya se han disparado hasta un 560%. Los analistas sugieren que la combinación de unos gastos operativos al alza y la caída de la demanda podría lastrar considerablemente la rentabilidad de las principales aerolíneas. El sector en general, incluyendo a Delta y American Airlines, sigue bajo presión mientras la industria navega por este volátil entorno inflacionario.
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