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Las tarifas spot nacionales de furgones secos en los Estados Unidos han repuntado hasta los 2,89 dólares por milla, marcando su nivel más alto desde 2022. Este incremento significativo incluye un salto de 0,12 dólares en tan solo una semana, lo que indica un rápido ajuste de la capacidad de camiones disponible en todo el país. El repunte está impulsado principalmente por una combinación de la deserción de transportistas acumulada durante varios años y una recuperación de la demanda industrial, junto con picos estacionales en los sectores agrícola y de la construcción. Las tasas nacionales de rechazo de licitaciones han subido hasta situarse entre el 13% y el 14%, alcanzando incluso el 18% en el Medio Oeste de EE. UU. Si bien esta tendencia refuerza el poder de fijación de precios de transportistas de carga como JBHT y ODFL, plantea riesgos inflacionarios y mayores costes operativos para expedidores como FDX y UPS. Los analistas sugieren que este cambio indica un posible punto de inflexión en el ciclo de transporte de carga a medida que la oferta y la demanda se reequilibran.
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