La Corte Suprema de Panamá ha anulado las concesiones portuarias de CK Hutchison, con sede en Hong Kong, en las terminales de Balboa y Cristóbal. El fallo autoriza a la Autoridad Marítima de Panamá a tomar el control inmediato de estos activos estratégicos, citando el "interés social urgente" como justificación principal. Esta medida se produce en el contexto de una creciente disputa diplomática y comercial entre la administración Trump y Pekín, lo que resalta los mayores riesgos para la infraestructura del comercio global. Tras la decisión del tribunal, las acciones de CK Hutchison cayeron un 2,7% en la Bolsa de Valores de Hong Kong. Para garantizar la continuidad operativa, se han otorgado licencias temporales de 18 meses a los gigantes navieros occidentales Maersk y MSC para operar las terminales incautadas. Los analistas consideran este acontecimiento como un cambio significativo en la gestión de puntos estratégicos críticos del Canal de Panamá, alejándolos de la influencia china.
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