Las tarifas diarias de flete para los grandes petroleros (VLCC) se han disparado hasta los 170.000 dólares, triplicándose desde principios de 2026. Este drástico incremento está impulsado por la robusta demanda de la India y el temor creciente ante una posible campaña militar de EE. UU. en Irán. Los costes de transporte en la ruta crítica de Oriente Medio a China han alcanzado su nivel más alto en seis años, mientras los operadores se apresuran a asegurar capacidad. Los participantes del mercado están movilizando crudo de forma preventiva para mitigar los riesgos asociados a posibles interrupciones en el Golfo Pérsico. Se espera que este repunte en los costes de flete impulse los ingresos de los principales operadores de petroleros, como FRO y EURN, al tiempo que añade una prima de riesgo a los índices de referencia mundiales del petróleo, Brent y WTI. La combinación de los cambios en los patrones de demanda y la inestabilidad geopolítica continúa impulsando la volatilidad en los sectores energético y marítimo.
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