El sector de la construcción naval de Corea del Sur experimentó un impulso significativo en 2025, con un aumento de los pedidos del 8 % hasta asegurar una cuota de mercado global del 20,6 %. Este crecimiento contrasta fuertemente con la situación de China, donde los pedidos de construcción naval se desplomaron un 35 % tras los nuevos aranceles de EE. UU. a los buques de fabricación china que entran en puertos estadounidenses. El cambio geopolítico ha impulsado a las líneas navieras globales a redirigir sus inversiones hacia los astilleros coreanos para evitar sanciones comerciales y garantizar la estabilidad operativa. Liderando esta tendencia, HD Korea Shipbuilding reportó resultados récord, con un beneficio neto que se duplicó hasta alcanzar aproximadamente los 3 billones de wones. Estos avances están proporcionando un viento de cola sustancial para las acciones industriales surcoreanas y el KRW, impulsados por el aumento de los ingresos por exportaciones. A medida que persisten las tensiones comerciales, Corea del Sur está bien posicionada para captar una mayor parte del mercado marítimo mundial a expensas de sus rivales regionales.
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